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V4.10: " F9 ^- I# b F) }
- 增加排水系统 w% y2 ~4 V$ X6 O, _
- 增加燃料补给坑* j* X1 O2 M" _ L. _
- 增加额外地面标识
/ X/ ~) F' G7 |% [1 `8 V- 增加道路中心线车流模拟
3 C( v f5 a- {$ O5 u/ e5 G( y- 增加已擦除的旧标线
8 R% O" Y! a* {* A+ w' A7 C- 增加关闭标识(X)5 D4 W( u7 B8 d- }4 K
- 增加已擦除的关闭标识
% y6 p0 l3 I4 O$ A+ d* |4 D {4 c- 新增让行与停止标志
9 F2 K o' i+ f7 P- 调整混凝土颜色(更偏灰,减少黄/绿色调)! o6 a3 @2 p+ b
- 调整路肩线颜色(更偏灰,减少黄/绿色调)
1 B- g5 M3 u; s! J. J+ ^: c- 修正滑行路线名称
$ B& P5 c! S/ V! V4 }+ W) D8 e, ?% I- 修正滑行引导牌名称
6 G+ ]* |/ i' |( g6 f; J: o- 补充缺失的等待线
$ X7 I- {0 k+ P& p" r8 R- 补充缺失的圆形地理标识
6 @2 W5 m6 o( h2 a- 补充缺失的方向标识(方形)
4 h$ O# U. }3 @* U" r# D7 m+ |- 修正滑行道肩线错位问题
. s0 ]( p: W0 T2 }4 P1 {) }- 修复夜间玻璃材质不可见# r: ?5 m& r% e. D0 g$ w d5 S
- 修正机场对齐偏差. T4 Q( w# w3 `1 j; A# j
- 补充缺失的喷流屏障. y7 f6 d# ]4 B& g. w) V O. K
- 增加东/西/中/南/北方位字母标识
' F+ w% T; Y6 g' v: R' s5 U5 F- 更换不合理的松树植被; y2 |8 w* { z% w& C5 \% L# X
- 补充除冰设施控制塔- Y, R+ K7 P! E- O0 }6 B- i1 m
- 为标线增加天气纹理效果4 ]* g3 H2 E. f
- 修复K8登机口无法使用
# _( u8 {+ `& N* {/ j5 q- 修正联合航空红色机库标牌灯光显示(应全灯泡点亮)5 L: V" P8 h. G+ H: p
- 增加推出引导线
9 i: k! Z% D; ~) F( A& H- 移除C27机位的悬浮几何体0 M! z; j- A; U7 {. b9 q
- 补充C4/C6/C8机位的航空器停止线
' ?+ `4 J' M# R& U0 E7 c- 修正虚线滑行线绘制层级过高的问题
& q. W' S# P& Q# a) V6 b4 u* A$ a7 |( \, z. s) M& m1 ?# `: b4 d
V4.00:
& R! N6 ^! A) V8 ~' c; @- 新增 4K 正射影像 8 `6 t, @" @$ s$ r( {# D, @; T/ x( B
- 为提升性能,对众多模型采用多层次细节(LOD)优化
7 s( w. e: Z6 Y, X6 u9 R3 o4 c9 {- 全面运用 XP12.3 及以上版本的最新渲染技术 3 |/ v: x. U0 x$ _
- AI 空中交通航线
, N) g$ w1 i7 V0 C6 `" H$ O- 航站楼及主体建筑采用细节纹理,提升真实感并降低显存占用
* R( C) k) M C0 F/ R( _- 施工区域
1 e2 |: s; E: U+ o- L 指廊及最新扩建部分 2 W9 A3 E5 s8 {: t
- 配备 3D 内部结构与动态人群的航站楼
( `0 p3 d+ z q- 机场全域动态溢光照明,夜间纹理极简处理以节约显存
9 Y1 f: P4 T+ ^! c; t A7 B3 g- 混凝土、沥青及跑道标识线采用全新高精度纹理
( ?7 S/ d+ q9 o& u" s- 新增高品质车辆模型 , G; t) I9 e/ i% M# u" q# y- {% K
- 3D 植被系统
) b! M7 {, P2 R5 ~ ]$ ~7 o- 停满车辆的立体停车场 * a5 c4 ]2 V1 a+ w f$ z
- 每个登机口与跑道均标有地面标识
; G1 X [$ E, M- 滑行道与跑道布局已更新至 2025 年 11 月最新规划
! t9 R# }; L( J9 L' h5 O. n- 精细呈现的货运区(含南北货运枢纽)
1 a4 B" B& {, [5 q- 所有登机口、货运区及维修区均设置起始位置(兼容第三方空中交通插件): F$ W, k+ A @
! g0 J5 P; R( `: J2 c K2 {0 N% T0 }下载地址:https://www.fsxchina.com/t-28682.html |
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