所有飞机系统均采用真实世界录音的音效，涵盖飞机内外各类声音。具体包括飞机的辅助动力装置（APU）、燃油泵、液压泵、襟翼、缝翼及空调组件等。 9 r. b( Z6 C& z! h' G驾驶舱内机械开关、按钮、选择旋钮及旋转拨盘（包括顶板、中控台和飞行控制单元面板）均采用真实录制声音。' @' o O2 v7 l5 ]2 U% T. e6 R
9 G: z M7 F E+ D; M驾驶舱： ) Q/ {# M/ F$ c7 |; W8 u4 E高品质音效涵盖：鼓风机、空调组件、汇流条切换及雨刷器（音高和音量随雨刷速度变化）) Z5 @$ e# b" w3 p1 O9 Y' v
高品质的主警告、主戒备音、雷达高度语音提示、增强型近地警告系统（EGPWS）语音警报、空中防撞系统（TCAS）语音警报、内、中、外指点标语音警报、驾驶舱内外机械喇叭声，以及客舱与驾驶舱的紧急疏散喇叭声0 H- T$ X) A/ y! T# C. E$ }
9 Q& z3 g( U0 g- E0 R客舱：! n M+ t Y) I8 U9 ~; D, z
液压泵、燃油泵、襟翼、缝翼及APU均采用真实录制声音6 k0 ^* t& U+ ]- ~' I
机长与乘务员使用真实人声和麦克风录制的客舱广播，效果逼真 3 @3 k, _3 _1 p! J) q J# J% a + {+ E2 `) `& p) D; V杂项效果： 6 K3 f8 R) g9 N: g) D整架飞机内外均具备超真实的环境音效。 . {) T$ E* v7 d0 n包括：起飞抬头接地效果、起落架滚动声、震颤声、起落架收放声、起落架、襟翼及扰流板的气动阻力声。主轮轻柔、中等及重着陆触地效果，前轮触地音效。飞机外部触地时的轮胎声，以及机内/机外的雨效声音1 B) Q, L' j6 D' L9 s5 R
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发动机音效： + ?$ ]. R7 f) J) R- M/ EAvco Lycoming ALF 503H 发动机的内外部声音。真实录制的内外部启动与关车声音% I1 R8 o& A/ x6 x0 s
飞机内外从怠速到加速的完全真实发动机声音 ' G1 Z# S2 {" R* u# v s( }发动机后方的定制排气声音，以及启动反推时的环绕声音效 ; y7 J/ J: l6 g2 V: O ; d- E7 h, K9 J' n0 { R百度网盘：+ z5 r+ v: `! H1 p E* S1 G
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