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包含机型：
% K) s' k$ g2 n2 J8 e! ~4 tPA-28R Arrow
. }2 \3 H1 } o0 bPA-28R Arrow III) |2 G/ P& t' W: x. E
PA-28R Turbo Arrow III/IV
+ R7 L; t! X9 U
( d8 S9 J2 l& t" r8 y* s# GArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。; m5 l" O: U2 b4 _
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。! ~' A8 N/ |& i' x$ }
! R" |5 z. y. Z) H1 l9 d模型：; M% u/ Q |2 ?5 \2 {
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 7 e1 T: Y$ ~* W* d6 Z5 W6 T
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
3 l+ y8 ?) H$ V. C/ l( r- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
! x7 y* z; C' `4 o- I% S- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节 ; |( b) i8 \6 y) z) ]% W' K
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度
1 e. T, `3 [ p# ]/ a% ?- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
6 ^ k0 B/ |+ S- 支持地面服务（引导车与燃油车） ' M9 ?( w3 K) i5 B8 M/ s
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统) D$ O, @* s+ u- R7 M7 _
# w! }) g4 _! b2 F- [- t$ X
驾驶舱：
+ B0 T" F8 u, f. U5 X$ P* P2 m; X- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
" C, }% s+ |! B+ r( W9 V- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
6 y1 m7 o ?4 C- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
/ |$ E; m. H, P8 Z- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息：
0 K" [; C5 @# F% s& J4 w8 b, r 三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 8 e, C5 U$ S2 ^5 x- r
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 % M# G4 ]( G! N0 G/ T4 L
长途飞行燃油箱自动切换功能 5 C5 u4 B) e9 m" ?1 R7 E4 l
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件） - [. R; P' a* U' t E2 e6 c( H
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 k1 s4 y O# x Z1 J: n
故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） ; n" i4 a N- c: v
乘客/行李舱及机油检查门控制 . A! V4 i5 x3 A# o! H! r
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 . }0 s' w$ e. u+ _1 s1 a3 t2 S" M+ U6 f
支持Navigraph航图（机场图与航路图）
% U* W- ]! E$ h; S$ W0 f Simbrief集成功能 . T; z9 D6 a# W' C" I0 Q% r
多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
* B0 _" O$ F4 K0 E% ] c% x- 全交互式可定制纸质航图 # w+ j9 p' N p* s9 f; b. W/ E" S+ h; f
- 完整IFR航电设备套装： : J; @' s, }# t- f
KMA 20音频选择器
5 g/ n: w' _% v+ b# k KX 170B COM 1/NAV 1无线电 # [6 c: ]4 ~/ R+ T
KX 175B COM 2/NAV 2无线电
. E; Q9 ]! P& m' b9 t% ]/ | KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
) g' T9 }# E* M, u- [ Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）
) Z# }( l" K+ ?. o# x" V$ i KT 76A应答机 . c2 _ C4 L1 e6 A `
KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
7 w; F t9 p+ b% D/ S1 `3 ^5 N 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
/ [* h4 }" w# T, W# t! @4 B- 完整兼容MSFS VR模式 v& i. V8 c$ ?5 e8 M) x- N
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 , C+ o& L" {* z: _, h
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
8 E7 c5 e: a. ]6 Y0 ^' \- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
( a# S" R. c1 M% Y' H- j8 H( O* R7 H- p; V& e8 V" S: Y
飞机系统：
. ~6 L; \1 ~6 ?4 |6 X. \- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号 7 Z7 W9 ^" }6 B, g, b* W; }# X5 ~' ]
- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能） ; C4 A$ h0 e5 K- J
- 定制电路系统（含可操作断路器）
0 N& Y+ A7 P! V" }" P- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制） ( j) h |; g; B3 l! X
- 可操作备用进气/静压源控制 7 _/ Y# ~ R4 Y# \( D: M9 q
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等） 0 T5 A, X. l G$ _ ?
- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
" R8 b, d( i1 Y% B$ M6 G! m" o- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮）
' x9 ^' }( E" y' e# o- 功能性ELT（超过4.6G自动触发）
2 V d' |6 i! n0 r' l3 b- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
9 i% |6 o4 y4 f) n- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
* Q: t3 F7 T% c' I( S' o, b4 Y9 ~( S% J
6 ^4 i5 y3 W5 m音效：( a; P1 }: ^. t# K
采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：
% p& o9 A3 s# e- 原版Lycoming IO-360发动机采样
( h3 J7 j9 i- {$ X- 基于物理特性的发动机与风噪效果 * T" E2 { u8 {, O4 j* B0 S: w4 M
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 4 T2 o9 o/ L i) m+ L5 D! Q" c& ^! s
- 精准3D音源定位（VR体验最佳） 2 Z) w$ `$ _( N
- 定制碰撞/刮擦音效 % r8 L* D3 y( Q
- 真实的收放起落架啸叫声
# {7 i+ Q0 H- V. e- E3 w! B4 q" Y; ^- 低转速下面板震动杂音等) k" m$ s3 u; b2 G; X$ Y7 M) p1 d$ o
6 m, `/ g" a% D- q2 w涂装：6 u4 }# |( @" @0 X/ J. W
PA-28R Arrow III（11款） 9 U8 g7 g5 I( _5 d: ^, u
- G-BGKU (UK)
) h) C7 s' C4 t2 B; x8 E9 c- C-GQYI (Canada)8 `! X3 ^( Q6 `' K" |4 \3 k
- N4131C (USA)2 R( h* z' g: H+ J
- G-BNSG (UK)
1 R' J$ Q, I' H5 M1 q p3 z- _- F-GJCB (France)
8 J$ t8 r) B% U. G, c8 m- HB-PJA (Switzerland)2 T4 R/ K4 D9 Y4 x% F
- VH-SGE (Australia)
, Z' x$ i( O& c- D-ERIN (Germany)
6 M0 X) f) j. J- G-TEBZ (UK)
# |2 v, K4 q3 }- G-TSGA (UK)
4 s9 m+ x, Q7 j& v- N751LU (USA)1 f' H1 h4 @/ m
* e: c" F) V( I/ s9 uTurbo Arrow III（5款）
$ Y- y9 T Y, E% p- N48427 (USA); Z; t7 y! A, S# p; W1 r
- D-ERMT (Germany)0 i7 ?* |: `3 C" u8 I" b; z* o
- G-OBAK (UK)
. K7 u, {% b+ E* a- HB-PMB (Switzerland)
5 |+ i. Z! O. }! P6 a1 j5 Q3 O4 s- VH-LLA (Australia)
" ]8 B: D! D2 b8 b" _# F4 Z) r) t" X0 a2 I3 B7 @ l, p3 l/ V
Turbo Arrow IV（5款） ( G1 q$ I6 \1 @7 d3 r# |! y$ I4 W* }8 o( o
- D-EAIV (Germany)6 p: S, c. k( S) ]# ~6 K
- G-BOGM (UK). u [4 A# J8 r: C- n
- OE-KFT (Austria)" O/ }/ N. O; T# s0 F# ~4 N/ ]5 D
- OK-MAN (Czech Republic). z& G" f0 P0 @% D( \
- N3023K (USA)
1 ?1 o, W9 g4 J# r$ O6 v
v! |* Z5 |1 H$ K飞行动力学：
$ Y( C$ P- f5 N8 D# _+ Z- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性
% P3 a$ G3 M, y7 j" V
( N+ h# j8 S0 C; \, K手册：; O+ e% ]8 S- y7 I3 X# O5 Y4 C
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）
- E9 O4 `# \4 i- Q. c# n" A- 专用EFB操作手册 & k/ s7 r4 |9 Z2 w- K
- 含性能数据的运行参数手册3 W, j6 w5 W0 u! R0 o
! `+ h: E* h Q2 w
123网盘：& S, b7 A1 ^+ g' D9 e
% g7 P, d+ z, e6 E0 n
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