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很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。- ^1 s. p! q# E' R( I" @
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。: N0 h' y* L( X& m4 l3 f
在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！7 H* h' b6 h+ d% A! ?
该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。
2 |5 H8 h% }' d9 V! p" \& }0 j/ c2 @# N3 a
模型：
0 a3 q5 \+ n d- D9 S: a- 包含四种F28 Fellowship型号：8 Q* I! I# t( @; O/ f: O! ^
Mk 1000
6 U$ o* ^, D- |2 z0 n7 c Mk 2000
! K m6 r# E3 p) m7 A Mk 3000
! M* h+ J5 q) h; `% B' f Mk 4000 - Q( s1 p, U8 U+ G( F: C5 U( U
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模" W6 e( _6 ~8 E" r! \' E
- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车
- ~, k8 w* j: p. `( | G9 R& E- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本# Z9 j1 C% i: ~1 Y, M
- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
7 [% t6 w; p- z. K* _- 基于真实飞机的标签和标牌/ Y T" v* h+ x* M
- 逼真的动态机翼弯曲
* w. J7 w2 w* d. j. q8 }$ V- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）% |! J& U. R, ^5 a0 n
- 可选的发动机降噪套件
8 F e/ n" _) t; B1 ]' ?. h- 可选的HF天线
2 t% J/ E5 H$ c- 为每种F28型号定制的详细外部模型
0 r! l# e1 |" e0 L; t" A- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制9 l( x( o/ s% P* @# Q( m# ~
1 U4 X# s" C5 y/ H. }$ _* z/ ?驾驶舱：
' }9 f( z& ~, r4 G- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全: N- p: i, p9 K, f, ^6 }4 y& e' J3 F
- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画( [6 u5 a0 \3 O" T& g9 q1 g
- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI
4 W7 d7 o! N- I4 }) i& v" |- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
|6 w. A0 t7 b6 K7 Q! }- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器) E5 l& @+ c( i& A
- GNS430 GPS导航选项; n3 d6 @0 U$ t( Y
- UNS-1 FMS导航选项
, S/ W5 Y2 D# p9 q* K1 ^% u- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境
* C$ c3 W; _9 A6 q- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态
# P6 t6 G& J% z8 _ }5 w* k- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图
5 q- E3 l0 R' u3 ^: }- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成
+ O' M1 B; h% w% z- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制: ^6 r4 G) t# k5 P
- 兼容MSFS VR模式/ k7 [& N; I( U$ q7 N& M$ _0 B1 _* j
- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
$ F4 |0 H$ _+ v& v( ~8 R) q, M- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
5 B8 ?( @' Y5 H2 S8 A6 x1 M& _8 l8 X) K( o4 E# k* J
涂装：
& r2 Y8 \$ [/ q2 m- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：4 J1 X" l- Y8 `2 O
Mk 1000：% ~ g3 ~$ b# z* P9 I" |
- 法国航空 (F-BUTE) ! ~( U3 v+ w" V# X5 `' y2 H
- 安大略航空 (C-FONG)
1 N) @, J, s7 j( {4 S [" ^" {! {! L+ H# M- 阿根廷空军 (T-50)
2 _, h5 H# X. }( @, o3 v- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO) 5 F+ ~5 d5 ?5 x; x$ `
- 加拿大区域航空 (C-GYCR) i, r, n# C8 D+ u4 N/ h
- 哥伦比亚空军 (FAC0002)
' e- K5 \+ m/ S- 演示机 (PH-MOL) $ k8 M1 E0 r! W5 f) g) e+ j/ u, ^
- 沙漠之鹰 (N500WN) ) V' l0 I3 I$ j( |* S: W7 s5 T/ I
- 地平线航空 (N801PH)
0 f3 `: o0 m. `- I7 x- LTU (D-ABAX) ( z+ Q5 X; ]0 S
- 马丁航空 (PH-MAT)
" j& w, E- h8 G( P) N. m- 时代航空 (C-FTAV)
, ?( @, B- f4 r3 [5 V; f& T* }3 t0 w8 g& i& s
Mk 2000：9 n) E1 N! a' X* g5 x
- 加纳航空 (9G-ABZ) / V M' {$ r9 ~. H( r
- 尼日利亚航空 (5N-ANB) 3 T; v: x1 M9 W* G% c
- TAT法国航空 (F-GDUU) ) P% o4 {. q* u) J( O
- TAT英国航空 (F-GDUV) ' ]/ n" p- B9 d# M
- TAT欧洲航空 (F-GDUU) % e7 g' M0 U" t0 y0 t
- TAT黄色涂装 (F-GDUS) 3 R: _6 L6 k- \
4 U! N# X$ ]+ ]9 J8 S
Mk 3000 ：( C2 Z/ ~- m# B0 z
- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF) / m2 d8 X5 B6 l, L% c3 H. [
- 安捷快运 (VH-EWF) 6 r$ C1 j& H- |# G
- 嘉鲁达航空 (PK-GVT) $ f" c& d( S* d; y
- 沙特航空 (OY-BRM) # f: m7 l" E, A* D z H. w# _: E) Q
& v1 \2 |4 G7 e- d4 }: [; k
Mk 4000：
2 E e! ]0 T. [0 e0 _- Air21 (N496US) 5 P+ G7 G4 g7 P [; T- f0 E: m
- 安格利亚航空 (PH-ZBT)
& X. H1 }" ~) F- W3 q9 b; p+ z- 法国航空 (F-GDUY) 3 l4 m. C; M, \, P5 H0 q/ i
- 新几内亚航空 (P2-AND)
& M# L9 T; O+ I+ Y% o- 英国航空 (G-JCWW)
! q4 N# K( u$ l0 K- 阿根廷空军 (T-51)
6 U! D0 r4 N y! b! ]- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW) ' g6 z' |- m: B- ^
- 帝国航空 (N117UR) ) r' [4 r4 {, I: O
- KLM Cityhopper (PH-CHD)
, `% ^$ n& r* k. m& Y- 大韩航空 (HL7284) , J" W; x8 q( A) r! M
- Linjeflyg (SE-DGI) 6 B& O* o# T8 w1 `
- NLM Cityhopper (PH-CHD)
( E/ t( ]1 L6 k5 H- 皮德蒙特航空 (N505)
" Z6 R7 K: I8 S/ U$ c- 比利时航空 (F-GDUY) 9 k/ S! n! x1 U0 z3 m8 b5 J
- 北欧航空 (SE-DGN)
. |4 Y$ [6 v& ~6 M- 美国航空 (N499US)
% z8 ?$ g C! |& H. E& _6 Q; Q5 y$ g9 G7 _; {: i
系统：9 }( U3 t- `/ c3 {/ S& e5 ]
空调、引气供应和增压系统：0 E+ X) V+ h" B5 H5 b2 o
- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！
8 J* }* u+ z; o8 E' T- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告( A( p1 P0 _: r: q4 s w
- 基于真实数据的客舱高度和压差值! c5 x+ |- ^" ]% G1 I0 L* w
- 模拟紧急客舱减压程序- D/ Z- x- o4 Y/ M& X1 o; X! U! x8 A
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器; Y) B8 x- G& f) p9 B7 l" h
- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应! e+ ^9 j" i1 V: D$ e3 b! \9 Q. i+ M4 j
- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
9 E9 i0 \% I& O+ |2 K; T6 O
% S5 _: h9 f" y! P" S5 B% G: l自动驾驶：
1 }+ F: C2 J! M, E. n- 具有多种模式的自动驾驶：
3 S0 X+ F5 f: X ]/ `# E2 N) U; O 俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑$ V$ S" w6 \$ {8 n
滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
' A' G% {% ^8 T& ?0 {. R$ E 通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制6 E8 e W6 p7 X" ^( d
- 独立的飞行指引系统，具有多种模式： 9 o9 e2 N. i: ^% Z( L( ~6 {' Y& r
俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰
6 c3 Q9 ]. ]: K6 x, y 航向——引导飞行至选定航向
8 y2 {4 R/ a0 H" m& X5 H VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束
& C' Z3 i# ^# l5 ~- T4 p6 ^2 f: _8 R GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
+ ^7 O }7 X1 v GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
- s% j( _5 g* n& F! ` 高度保持——引导保持当前高度2 C, B W! _* w* O5 s
- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成! S" ~: Q+ L; }! g( X0 x8 c
- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
8 L' [, @4 _ i5 W7 U+ n- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合6 S" P8 K% S. c2 f
- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持1 A8 v# b8 W" A* ^& f1 i
- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库
2 \0 q/ L6 }+ \5 }- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能
. R" u1 b% C- b5 }5 G
2 M1 R& S, o" k: w& x L辅助动力装置（APU）：% Y- l8 J( t2 u3 n3 P* @. s
- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试6 k5 I f' P# v
- 逼真的引气和电力供应4 D" g. L3 c/ M( H% j
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值
/ a- Z: g W7 s+ g* C' r1 s0 c0 V" d O( }7 H% w
驾驶舱设备：
7 t5 v; h+ {9 h9 ~: Z- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门
: B) j2 N, a' f4 s8 o4 y- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性; a2 S% V5 [1 A" x3 j
- 控制柱具有独立的可见性逻辑0 P7 V( s( g+ A( h7 }2 `8 B
- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单
9 q( e- `# r! x. l% u- 在公制和英制单位之间切换
/ J+ x/ E: C e3 \
% i* G- j; d, C, F1 Q+ b7 [通信系统：# T( _; r( I) F1 m
- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
0 p* `- \/ q& ~9 _- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统
* g; U! C, W' U4 \3 r- 功能齐全的音频选择器和PA提示音* W* m2 u) n' W: M: |8 D( N
- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信
) L0 [2 U4 z$ } O
" M1 A- N2 W% f3 s门和楼梯：
& ?5 M' H. A& C! @7 o& B- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门! l% H# ]+ w5 [8 V; a% s& W
- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门
: ?1 U+ s/ k: l8 W- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥' R9 C% f! L& K3 j1 x
- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯7 O* k) L% {. N! R$ Z
& T% e/ D( Y% F/ k0 H电子飞行包（EFB）：0 [# A* ]" b. T
飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括： # o/ U0 X& t% U( Z: j) `
- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）* _, P! A5 V$ h: F* ?, `! U4 r: V
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）
1 M% K* X4 E9 J9 b7 y7 _- 控制飞行员和客舱广播) f5 d/ G9 R# s2 C1 A, N
- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）
x4 z8 p/ a! U* C4 o- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡/ w+ {# R- s4 e( \( i: v& t0 h! K
- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平$ y- G" C% J$ `% q0 e1 p2 F6 a
- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
/ D2 t, P, r3 n# h: Q* X7 f+ D- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
1 v3 `& c: o* S9 v- |! V; v! V
! {% p. ^( z% Z: Q7 @EFB还可用于飞行计划和监控： $ L$ d" |0 P- K( n: z J
- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP
( X6 h! z+ B- T6 D- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
# }+ X/ \8 M$ M* n+ x+ V/ @" E- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图/ ? d$ O7 h4 w5 F5 ^
- 使用记事本在飞行中做笔记
2 ^$ _# |# |- o. s% v- f; d- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤4 }2 B+ x j6 y* o
- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降
# h& f" C$ c7 a* m! W+ e5 ~8 H1 k1 v& F
EFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能 t5 P" ~8 o1 m ?# T! G
) r( c/ T' ]4 p电气系统：
, M! {1 G, K. J9 G/ \8 m3 b- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源9 ^/ `, w$ L! O; J. ^' r
- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换: [3 ~' S) x- Z& l( T
- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序+ N- p2 T Z! c4 u0 }9 F9 w, a
- 独立的AC通道，包括正常和重要总线7 Z2 ^7 L$ c7 {+ K/ y A, V
- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值
8 @; y0 B0 q0 J6 d7 ]. c0 v0 y- e# p2 D1 b' l/ ^3 x
飞行模型和效果：
5 O* [. P: f) @) G- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型
) M( ]$ L. R) Z% f. ~7 x2 G' y! H- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾
0 ?9 a6 }, H. F( Z4 e- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别
3 w; c& O( t3 k( f* W, J- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面
6 z0 E$ H" j' F& w+ w3 @/ A- I
2 c' p9 q5 ~! W' e( ]防火系统：: L9 n6 B |: n
- APU和发动机火灾探测和警告系统
2 O! C. M! R/ [( ^+ C% L- APU和发动机灭火系统. T6 B2 H! E, n E! z
- 完全模拟的测试功能
\/ h1 \; A* Z4 K- 所有子系统的各种过热探测和警告系统7 \5 d' s! V+ Z1 M" K4 }' v
! |- H) }8 u0 z6 v2 X# j2 \$ B
飞行控制：
1 z+ y8 j2 H9 h) R4 f- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式$ K" x1 A3 F8 L& s. O d& @) H
- 在第三模式操作中模拟副翼控制片3 ]- T3 ?4 h I" t8 e8 y: ?
- 备用稳定器和襟翼控制# ?; C/ b! t8 C* e7 g
- 抖杆器
2 T0 {, c: ^2 u3 {1 g* G' N- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音* B- s L. }2 e. Q9 Z% m& k; O
- 阵风锁定功能
b2 S9 v% [( b% C6 `( e- 升力阻尼器锁定功能。
1 c# o2 |1 S% ?, ?5 i1 p6 W, M; C ]5 o; ~1 F
燃油系统：2 |& I$ }+ Y% G" R5 X( X f* w
- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗* d& Q% B- |; ]6 K
- 模拟燃油增压泵操作7 X2 e0 V# M/ r" n. o8 y$ v4 [
- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输% `- r' V z: U: e9 ?3 z
- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀5 n6 b, s; ]7 k. j; g0 @1 Z8 {# [
- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统3 N( U; t. Q/ F
- 模拟燃油收集箱
" v/ ^- g" Y, C! i- D: Y- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。: c( p- L8 s0 L& W
( B/ t+ J: w% `# G& Q& P
液压系统 ：
- [% L) F5 z- @+ q1 Y9 W4 p4 F1 i- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
7 ~0 u" F& M" f/ [1 u1 w$ f6 O6 [ D- 模拟两个液压系统的电动备用泵' V, o5 z7 B4 ~; c
- 模拟液压压力损失时的刹车失效* f0 `8 c( b( z7 a, B% p
3 R) o" R' S1 S防冰和防雨系统：
" U- Q% n, N! {. }- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
7 m+ S" b/ c# B6 ^# p+ T- 外部表面的冰探测和积聚模拟) O2 @$ U. a' K2 V1 ]% P( T
- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试
9 b6 t% F& ~9 n8 W2 I! t" O
& @" E( y- k5 Y1 F. y3 @指示和记录系统：
- s! V* C9 ^0 E) A( v- W- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能
2 T B9 H: g' I! C% u3 X- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮6 c$ ^4 {3 E6 r0 O; p: [
+ {5 r' c) y: x* n. K
起落架：
& }1 @: M: G2 b- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化, m5 Y* w* F' q% G2 @
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
. \5 n! S7 r( r% U/ L' k# w! ~- 模拟备用起落架操作! D Y3 l9 c( L# V
- 起落架警告喇叭和切断
1 K: S) z+ u/ v e3 }
- s- c; d3 z7 x% d3 x6 T h照明：
! i1 V2 W/ Y- o% H# y- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置& I" C+ Y4 n2 a/ x# ]9 ^6 i2 y
- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项: b% M' }. Q5 B2 h
- 机长和副驾驶的独立照明控制
4 D/ H/ A0 X' d& F- 每个面板的可调光内置照明
9 f, R0 E, ^& H! y2 f- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境
+ m! V! W0 h5 p# u; f- 可自由移动的阅读灯" P3 ^# m! }; X1 H) A
- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯
, S" d. z0 u: j, \1 R- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果. O( `$ j1 L3 H) S4 ~8 R9 q6 U
- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯4 b$ |# W+ L% s; a4 I
- 乘客门内置楼梯照明
: w. [/ z7 I h6 C* x
# o, ^- Z: p0 a% [氧气系统：
( q4 J, m2 z- e" U, C" k- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制$ l @; N& X' \# o* r+ k
) E, b. w2 S7 v, \/ S动力装置：
, I# R8 J% h6 X. f2 n9 v- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式+ W; i& U* |4 g. Y: X6 `
- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表
: X( T2 G" u1 L4 K6 G- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能* f/ H0 x" I( v: z4 u+ C
- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100% C: v- l9 u* X; a) D! I
- 可切换的发动机降噪套件0 y# ~& u- @4 O1 Q4 O/ ~ }
4 y7 c2 G# W/ s3 w声音：
N$ B$ O/ D2 n9 x z- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能
# B z& l' D; S3 n3 y9 ^1 m8 y- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音6 S; b! B6 w @, |. n, |
- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效
! ~" W6 c5 d! O1 K- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等8 P/ m2 Y; e8 ?1 P- p
- 基于物理的发动机和风噪声效果! s# N7 I! O* d4 k
- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）$ t' X2 [: w) ~+ q9 ?, _
- 自定义碰撞和刮擦效果* `% F$ a4 _8 e
- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）' F( z/ T" ?9 ?) U
- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播0 o9 g, k6 A/ E3 K/ }! |1 Q
- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐( x4 T$ `+ y8 M, V
- 观看我们的深度声音概述视频
+ S/ A+ ?# R) I8 T4 I
6 n7 K4 P/ T6 E0 m其他功能：6 e" a- M7 w0 c# I! Y
- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明4 v; e3 L5 z+ \
- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行0 N% C( J/ u3 X; X, d
- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记
6 _! @7 U0 v- Q2 V7 ?) t- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
) W/ l3 n! w3 w. D- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案
7 o& b+ p& r' A, g- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
: l. s% O+ u8 \7 F* L, R6 ?) p- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件7 t: ?( |9 q1 t# n# k
- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件/ g9 ?! f" m9 F
$ J/ d) `* y- U- t1 C+ L- \: M
! Y+ e7 O7 t& {3 b! M |
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