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特点:
& v* k0 e+ ]' D6 x" A- O- 新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问,# p6 U9 p+ B. B% Q* b' W7 x
- 新加入SASL3
. r# M2 X0 ~) Y7 G! c- 梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作2 x- k, j* z+ r9 Q' ^7 k
- 新的 README 文件
7 I) @3 x9 N3 q6 Y- 新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型% _2 v& Q& T5 W- h) M- K0 X
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
; V4 X1 J; r8 L0 }7 d- 现在实现了发动机风扇风车效果
3 E5 K8 b: Z8 Y! `3 [7 ?& f- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求5 W6 _0 b) d. i( q' q5 ?3 \6 D2 W- ]) h
- 增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)/ }0 d7 \, J' |5 f% T) r7 P8 `
- 2架新的波音飞机
% \) n/ w( v& X' P' P* b- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
0 Z5 F0 T4 o, Y- 在VR中改进了轭的处理方式% x" D0 i0 O/ N8 |; B
- 座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样
, |5 y4 i: n( D- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息9 O: T% R1 k& `; N; [' h
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)
: `. V7 r0 s9 x3 A- [) I- 改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真7 o4 o9 c0 Y4 Z6 V5 v4 n
- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施# D3 q$ \6 ~6 z+ r& @. z6 a, S+ }) C: a
- 综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施3 H+ q6 j: D& @4 J6 S! H) M6 n1 w' m8 m
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
" [7 @: H% @/ s* Y' h- 现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样 x! s) w Z1 y% b) d$ i' t+ \- A
- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式" w1 [% ? W; }- E. s
- 现在可以输入任何有效的VOR频率) A+ @2 {5 E H
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入8 a A& g$ E* x4 ~" c% k
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度,但以后可以手动更改( b1 }+ P6 ~: D
- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算
4 I6 M1 W- i9 P7 ^0 X- 如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息
% M1 M: y1 _$ @7 o* Y7 e( b2 L- 中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现
9 E! W# P" |+ @( P$ P# U! Q- 在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离
7 f0 {- [2 F& @7 Z( w) p0 D- 改进了最小高度逻辑
& s( c# Y. o5 Q6 y/ B$ u- 执行飞行甲板门开关
9 }% B$ o9 U6 g! V/ T- 改善液压系统逻辑
; Q. G" e2 H7 v3 u$ W3 e- 改进了高度警报逻辑. f- x6 U+ X5 Y, e; f5 E) X, _$ B
- 自动刹车设置调整' w' P' B# t9 R- V) G
- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量
4 W* G3 h' f4 C" n2 @9 G
& j, t2 V, D3 c- d错误修复:
" `/ s, V r9 a. i% ?- 修正或删除了一些EICAS的信息
% J: Q+ b0 _3 x" b7 J3 P. N- APU现在需要电池电源开启才能启动
$ K/ q/ k: U/ p1 I- 现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线, g) P& C2 T2 _$ q
- 有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD,现在已经修正: b! o* L ?# x2 q
- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫* W! B8 L1 m1 f- _. X
- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用
' t/ l/ B6 y' w8 b6 a- 在高加速期间,不再超过所选速度
+ c' i; ]5 I1 q- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
% Z+ p5 N9 D. ?& D4 M- 修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活",EXEC键的灯没有亮
4 Y& K9 r/ K' b/ t, @7 f- 在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是
0 G2 Z. W" E1 ~- T) O- MCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)) h- Y6 A; U7 ^/ _. [1 t
- 修正了有时选定的SID会被删除的错误
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& r* F7 E! ?' g) h0 L3 |8 |) ^* W5 [# s9 a1 a1 g8 y! z# K, t
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