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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。& [4 {( ?: x. e" X4 H) T
在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。' |. `6 H! d* F9 j$ y6 g9 p
ECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。, k5 U5 g) f) \& W+ C8 s9 t8 q
外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。
9 _6 l# A7 x" s; E还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。
' O! R( W' K$ U) H虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。
9 p. F! {* y f0 H5 @0 r% P" q* X所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。5 {5 [0 P! d/ Y
8 |! Y# P' I* G' ?
模型：$ G5 O: G) n: G
高级的3dsMax高多边形建模
, a h3 c/ [; D/ A Y9 ^通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机/ a+ V7 ?! T! W3 I
外部模型每个都包含超过15万个多边形
5 Y( A$ O- N3 H$ f超过200个自定义动画
+ o9 {* o5 K- r7 j自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片
/ d% C, f% p' B# b# ]+ h& Z气动发电机
( O$ {8 q) a2 W& X/ ~加压通风口. m' n8 l. @2 v" ^( s1 n+ q+ Z! O- O
3D着陆灯和地面光斑 l3 s8 F) M% m% j
通过窗户可见的完整3D驾驶舱
" C3 z h; l/ n. }& }2 e' y高度详细的起落架和起落架舱
! I2 k2 N/ ?% {$ w P5 ]前后乘客门、服务门+货舱门
! k! ], s7 b- T2 ~# f5 ~. I具有反射+高光折射玻璃的3D窗户' _7 c% E# M* v; g5 u& _4 z6 K0 C* M
反向推力系统7 Z& Z [. y, e" [1 z, t. C
3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车
8 ]2 Z3 E# C: v' D; I所有操纵面单独链接到正确的液压系统5 ~7 c4 f! A1 b1 P$ I0 h( z
可以关闭系统以从单个控件中断电
6 U& [0 c# H; d$ i: k
$ k& k" O z) G3 q1 [虚拟驾驶舱：
# _/ m& z7 G1 {& ^% p* U& F; C5 M# [虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形
( }, N1 s* ?" h2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！6 j$ O* `& c' [" G3 i9 h1 Y# z. E: `
动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++
6 x2 X* v: _2 H" Y# q/ Q8 m所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现
) ^" V! h9 x$ M( y$ C可用于机长、副机长和乘务员座位/ m% q+ w G/ W% [/ y3 D
带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分1 I( E4 e8 t r0 k# N
独立的洪水和整体照明+警告测试开关 ~ F, u' i4 M- T& r7 S
完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯5 H" s2 F# a4 L: r4 o
3D建模的备用仪表- E( _' A" f' H: K
所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）
# i5 o4 X& \( v, k8 Y0 P高度详细的侧杆带有“皮革”靴子& d8 S) x' C- q8 Q K- P
高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点
5 u e$ ^1 W) B- u% n, b- ^准确的每个型号的顶棚和面板特点* N6 d' ^3 m! |- K* j
0 a- |& l3 f, O& J% r面板：. d# A2 g: K" n" Q" e) j
自定义飞线无人驾驶系统1 p, o( G% o8 K( Q
自定义自动驾驶和自动推力系统% n+ t& V9 [$ x* {: i
可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM23 E1 E2 q) f8 [$ Y+ R/ {
可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束
0 l5 A8 P4 ^) q* P使用Sids和Stars的Navigraph Navdata
' U2 k0 I$ _# C5 n% e9 c2 O R飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地
' v8 b; O* Z; i7 D6 V自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式
. s+ P# U5 ^" B; B3 A" v7 V自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点9 d0 }+ P# k n9 {% J
全功能的I类、II类和III类自动着陆功能) V5 I" r# R# d5 {8 N/ @! i
FBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制
) m1 Z8 R2 a: x! t+ J7 a# X' y& l所有MFD上的一键弹出窗口1 n% k, j; B" V8 M
CAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏* M$ l" @, H. f; k! O6 Z& j
完全功能的基座
u% E; D. s" R顶棚面板
% {) C* s* [$ X* h独立的整体和洪水照明
" t6 M% g: S7 o+ D* IMFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体% n# `3 ~& M8 q, w/ J
用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染& L& ^* {; Y/ C v P) I4 ?
具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴
/ j' e3 K! c+ w2 |* V真实的EPR发动机仪表
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡