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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
# H- G/ a4 {" v3 [% K) H其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
$ B8 r) A# y8 f7 B$ d4 }' P$ d梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。, g! F; ]$ Y6 d4 N# Y# v; E% D
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。
" V$ N9 a$ M. a. A+ a& a8 r+ G9 s这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
" q6 O" ^3 G9 ^. v% }与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
* |1 m5 w/ G C7 f! `4 j2 u飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
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, f# W/ K; _2 @& D) F外部特点:' ~( w9 \, f) g/ R( j0 C* A
高保真度建模，包含了前所未有的细节3 j; Y. U0 r6 y0 o: B" Y: }
全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）) z2 q ?1 A$ Z6 E- [8 d, j9 X
完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下4 h c# ~" K7 F$ |& Z& M$ N
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪' R% T- [# |% ^, U+ x. I* V
可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置! R5 ]7 m* b- k P9 _9 ]- P
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
! e' z8 ^7 w, M0 n5 T使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩! |2 T- ^: m% A/ J8 k1 S
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
# o g/ G2 H! W真实的续飞补给车, I% x& c6 B0 C% F+ X$ ?) Q. m
正确的远程启动车
0 f$ l6 l+ f* ]! p9 }, i启动时的排气火焰
- h% t& _% E. ` M, h3 O可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）
+ l: M$ ]3 t1 j$ [6 S7 ], R4 J. l单独的“修复”型号，带现代飞行员。& Z) q2 }& ?2 y# b; B
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）1 b8 \& v: C, u1 C# s ~
/ Y& T1 i! |% W+ |: P( N
内部特点:
0 i! e/ P2 l) h# H3 P以高度精确的Mk1B驾驶舱再现
+ j+ E9 W8 |! C4 b7 [包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板; I% N: v; @0 K/ N
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
% C+ J! L1 Y$ G精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
5 d5 o0 w) D$ L+ H2 J隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等5 n6 n3 ~' j+ ]6 J4 B$ N/ [
可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能
3 N. o+ m: e+ i* P/ {3 E# z高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内 k7 }$ E9 j4 I& r5 P+ y, @5 ]
多个真实涂装和专业质量的绘画工具包# C6 m* \* |! k1 o$ \
( N3 d: Z4 H: T5 e# `" H$ G% X- c- x9 y* \5 U' ~7 K5 m$ g9 k
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