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V1.0.9：
, v7 E& [. k8 ^. h8 \% y0 j- 为屏幕显示添加了弹出窗口$ V I0 q" o/ T
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段. U2 C# n7 F Y: G6 _
- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施
3 K2 j; x. b/ E8 ~; A- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
8 Z8 A3 p2 L7 d6 Y5 o- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测/ `1 H/ K3 ]) z
- 提高了对VOR的截获准确性, ?% ]9 _; i: x' A
- 调整了着陆刹车的减速度: }, o0 V3 E q4 j0 ~
- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
8 Q$ ~( W4 C# Z4 Q8 V- 通过跑道长度筛选显示的机场! s7 K- g/ t: x- u- p
- 重置CLB/ACCEL FMC字段
( ^3 K* Z: |: c/ t! v- @) O- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向
6 ^ M3 W0 G& R& {, k- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON
$ P& K# m3 c; V+ y- 在航线加载过程中添加警告和日志记录( [' U+ i" R6 x
- 改进了液晶显示屏的LED照明$ F# X& s! t& Q: @( c1 z
- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除/ [5 b9 q- A/ o0 }5 h! H& N
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用* E- f9 k9 V( F8 N1 ^. [
- 改进了对ELF开关的操作
0 A4 J( O: [" s: W u- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单3 f, e- `) S1 i+ S' F) L- r
- 使用维护按钮重置ADG ~3 G! y( f4 _: B, o
- 减少了风挡纹理上的污垢( a7 F9 s/ h( Q A$ n( M
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
& S: V" N+ A/ S* ?' y! N- P7 n% Q- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题1 b( k2 M$ n v
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题
: i+ C9 H+ m; e2 c8 q+ O: k7 y6 ~* t- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
& |5 \2 _. M/ p: W1 B- 修正了ILS航标的取消选择
* s6 l6 U$ m1 H! W9 \& e- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
' s0 N: K: Z: `3 l- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
3 W; u# b: U+ O @- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
2 ~2 F/ b& _( \- A2 l- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯
, s: d! J U! s, m+ o" r- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误0 n" D6 p; ~8 }) d1 o! x( v0 v6 d" M5 O/ d
- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题
" W1 j* ^8 J* Q- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序$ w# Q' I( [4 j/ K5 Z4 m/ a
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题
% g4 w( C4 Y' _' f- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题* s7 ~1 U4 i8 }6 w/ C
- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题% v0 P: d% b" r- m# c; o
- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题 m, Q+ j4 W- f# e
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题
& D0 ^9 {& B' P3 e4 ~! g/ t- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题- r2 W; k5 X( ?) v; J0 g- n1 N2 F
- 修复了"修复所有故障"功能中的错误
+ [" D& T; Z& @0 a5 `" N- 修复了着陆轮转向灯的错误) U( n4 I5 b ~- X9 K0 F
- 修复了备用空速指示中的拼写错误
! |3 s9 i2 l9 X9 l- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误& ?5 ]8 R8 M" [, J
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题! C! J+ c$ Z6 s0 Z9 k0 t4 y
- 修复了舱门窗户中的机型错误2 ~+ C. |1 b& W, v
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
8 B- t* l; q# E! p$ P* M" s7 J- 修复了TOGW指示中的错误
, O5 o y2 O2 ?- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
+ N6 O. {" E, @: p$ \- 升级至更新的Aerosoft数据库
: c& \6 G' P8 s* ^$ p# i. j5 M- ]+ c9 B! {0 w4 E
V1.0.8：
* [" C+ V2 k6 b) | m0 y5 G- 添加了带有飞机菜单内容的EFB
% c7 I7 s. R% C* Y0 d- 集成了AviTab插件在EFB中的支持# g! U4 O" u0 d
- 改进了ATS油门伺服器的行为
8 E% t$ h: N# v$ O1 Q- 改进了AFS高度捕获# o3 ?6 x' }+ u8 t- z. N% I9 t
- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响 v6 Q5 g/ B- P/ H1 w
- 改进了AFS的稳定性和精确性# r# B) L7 S5 B1 P& {' f0 Y9 U* A! x
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航& U; ]3 U" _7 P3 i- k. G- n
- 改进了LAND状态序列的导航- r* o# M4 ?; [! z! m# k
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航
$ g y3 t7 w; {! H- 改进了N1调整和推力精度/ |: ]& Z8 h/ A; i. d- Z
- 在接近怠速时改进发动机阻力
8 k v/ d* i6 e4 t# N/ S+ h( r, t- 改进了VNAV下降飞行路径预测
5 {3 D* p9 s0 f& H" n. q1 A0 i- 改进了非干净配置的阻力预测( I* w, H) e& d
- 添加了在T/D前自动暂停的选项6 j% d/ @4 C$ Y0 W% f
- 添加了在主警告之前暂停的选项
+ b1 }) l$ U! N- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
1 {+ }" @% J7 [6 k- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误- R4 q* E2 g! G s, d1 Y9 k
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误4 z8 b# \0 F6 N" ~. m
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障1 H/ S4 ?( |1 _6 F1 `
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题! e9 q$ X; x: N# ~! J E' K
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题1 |- X0 s0 @" K0 F l
- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题% l( O r* @' J3 t' x0 S
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
: Z" M" c# m( `9 `. ^; `- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
) _' c# g4 [# W" C- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误- Z/ B- N) [; A
- 修复了PERF页面预测中的错误
! M' a4 D% Y4 r/ ]7 ~- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
3 v& h: O1 w1 B, X5 x/ J# ^* u- 修复了发动机起动杆声音的问题
8 \! y+ E! \7 l& d- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题" l4 ~3 t8 y e# H" @
- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题9 A0 A3 b0 S* Y0 g
- 修复了TCAS数据中的NaN错误3 \ p1 [) k9 T. G& ^8 V0 F# H# ?
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误" [; p0 ]$ L- g ]2 t" u
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
; w8 o! `$ k: `( ^* W% P- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
7 j: Z. A k+ d* s- 修复了HOLD的并行转入计算
" c# `# T: X: H, J8 ^3 E* E- 修复了HOLD转弯指导中的错误
- k: G* _0 n" o" F' l: M- 修复了复飞指导中的不准确性& q+ H# X2 A& _6 k! I
- 修复了VECTORS航段预测中的错误
% T0 f& U$ \. p8 b- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
9 o! h j+ D/ p- 修复了警示灯纹理的渗透问题
5 f+ a" ~4 E) O8 g- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题
( X6 X2 J- ^2 A7 C% v3 ^! z" U- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
4 R; j) D! B1 E6 n- 修复了HA备用仪器中的一个空洞# \, G- x. _* u0 @4 L$ E
- 改进了导航灯纹理, u! \+ `4 {: x0 D
- 修复了机翼弯曲动画中的问题3 `4 T- y4 w I/ o. X+ J
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误+ D. M9 R9 H1 R- `/ p. Q
- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
4 f1 N; }4 n, M! F- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
$ h# z$ c& B% I2 {+ z- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误0 Y& J/ O0 E9 O( S
- 在W&B平板页中进行了调整
" {: [5 H$ ]2 \( {0 t1 H6 m9 n( l- 修复了在地面上的副翼控制问题( e- k0 M9 h8 x7 n4 M+ E3 W
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
; b9 y; y' b/ B9 D t3 Q! O- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误1 J6 ]2 I6 V4 n9 a% ~
/ O4 l5 z. R0 h. y9 E# ~V1.07-5更新：. b' `3 m3 R4 [5 [, {+ y
- 改进了LNAV轨迹的计算
' x" F# {& z0 X" l: i5 e2 q- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题
5 q, r3 L4 u4 U7 f- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导: w+ t! k) y( s; O
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截2 i$ e' R8 h; d9 q* ]8 e
- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
. n% Q3 O1 z3 X& b- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示1 x L- ~: F% ^+ c. j
- 改进了减速距离的计算
, @: F2 g2 a. s6 Z) P- 改进了IDLE配置时的推力预测6 `' i% l+ V2 c) V0 @) T# x) [0 Y- S
- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车; @% q2 W! w7 [& M# Q
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误, `! b* D7 s9 J; J
- 增加了FMC绕行页面7 O: l i$ }# U3 r5 z
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
) B5 j& x( K4 m u0 I& V- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用
& d2 ^% b% w8 C" d- 增加了对油门β/反转轴配置的支持9 L0 D/ q; \/ O6 O. p4 I6 t
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
8 \8 w7 f* k$ Q! y- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求
( S( D# O( ]" e1 e% _- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行" A" _4 L& }0 `
- 修正了中央起落架的几何形状9 z C. ^% k9 g! Q$ b( [" s
- 修正了起落架转向架的倾斜
1 X. B7 r( q1 g, |; `: z- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误 {, u3 z1 u% `3 |5 u$ i: L
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误; \* p+ V6 z" T! f7 j: y5 k; i* b
- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误7 ^! U- `" k/ j( v& t* \
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误4 h) p+ u: N2 v5 D
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误
7 }. [! g# F r& g/ |6 O# [- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误& @ H* @( v& R- y0 I8 @
- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
! Z! ^/ L* _% Z- n1 ^" `- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
! ?! T5 [; l+ H" Z5 s' H" C) |- 修正了ND对准时ND的指示' k$ ]8 j5 q& v* P9 T
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
' H: |1 i4 k4 Z5 N- 修正了飞行时间显示逻辑
( `# O. u* W0 g j8 R, O8 T2 H- 修正了FIX参考信息径向的一个错误+ F$ O+ ?) I9 i: J
- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点- O- Z0 r+ {9 [! E
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误" m6 \3 _ h# e, p/ U
- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV
% ]6 ]& z5 L+ `- 修正了超速保护中的一个错误
# d* m7 b) V; |( x: K8 o- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
2 q9 V$ v4 z2 h; g; p3 Z- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误
, z D" G7 P2 {+ K, a- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
& P. K7 [1 t0 y5 d7 w; |- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误7 |" Z2 d+ k# n# i
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
* F: d6 ~% |! w: U( X- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号: X6 k7 |$ P/ L- w' J5 P
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
: w' N. ?% h; ]" o4 ^3 i- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
3 |1 J. ?9 `5 H& O) g s* y- 改进了与Better PushBack插件的兼容性3 g# B4 G3 o5 |0 U8 Z% {
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题8 g/ @( G3 T' w2 T
- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）- A! M z( @' k3 l; k
- 改进了机翼弯曲的动画
- }7 u) o) u \: h8 A" }4 Q0 F0 ]! g- p- 删除了发动机烟雾的过度污浊
2 `1 ~) I- h, Q7 u5 g- 修正了副驾驶MCDU键的动画 Z/ M8 s& u0 i0 {! ~3 c% P" y" N
- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
! u$ ]' e! V8 H) d
8 Q4 f' r% B/ Z$ z3 b, tRotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
' E$ |) h7 m: O- s& t; A( c) g+ ^% {% U6 P# H
真实的飞行动力学和性能：7 H$ R; L( s3 {/ E& J% K! t
深入的系统模拟! e) [7 K3 o# J; P8 m: T4 B; ]
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
& G M! p S; g$ L8 Q' n( g* p$ ]3 M0 D. _
模拟的系统测试
i; L* S: |) o. a# e$ K 发动机/APU火灾测试; X' N" p+ ^- } A! Z b- l' U. ]
报警器灯测试* j% f/ b1 O/ M: q$ a
机舱/货舱火灾测试1 o" }2 a+ G, h
GPWS测试
- P0 e4 W k5 L* F 液压和发动机驱动泵测试& ]$ w% h: j ?7 I8 G# W5 U
氧气测试
* `7 s" E( Z. u TCAS测试! v# w. c5 c: U
天气雷达测试
0 ]; X" f6 ~2 G( ?& g 紧急电源测试3 B0 ?5 q/ ]$ C% ~& Z
9 q& H! q1 L/ P& d
Air
L( s. p. \- L! S 空气调节
! \! `% b! b3 R 增压$ i$ ~8 u- Z( [% R
货物加热/通风
3 g& Y' _3 W1 n4 o( r% O' S$ P 航空电子设备冷却 4 n6 x5 U( \( r" l
空气系统显示
3 L- [1 E" |; w! C5 @
# i1 z* {5 U& j3 i% f/ s& G5 k听觉-视觉警告" b2 _+ i* W; @
EAD(发动机警报显示)4 ~. V. o9 b7 o' z5 q @
SD警报和后果显示
_2 R5 j) }% P1 S6 C% S2 x SD后果页4 U$ o4 F1 r( M1 f
SD状态页2 h& D3 V, i- m& u! w
SD杂项页+ L# h, m4 g' E E
CAWS（中央听觉警告系统）2 {8 Y- {) n, e& M4 `& c
GPWS（地面接近警告系统）
7 ]$ }( A8 B5 j/ B _ TCAS（交通警报和避免碰撞系统）1 s" ^; M! L4 m: y1 Y) S5 D
天气雷达& r. V H0 P' }) s9 e2 E
. U; Q5 j5 m1 O3 R自动飞行
& E' p l( k/ s+ H' @ 双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）! w" w/ q' |; I+ I7 r A8 f
所有FMA模式的模拟
: }- x" A) j! D" b i 自动ILS进场，双/单自动降落。. c3 O- b: s# B! s
LSAS (纵向稳定增强系统)
+ a8 y6 [6 q9 C. b% Y* b CWS(控制轮转向)
9 q% [+ `# Y$ J0 m; P 偏航减震器+ R) ?. d* |9 \/ p/ B! k' K
自动俯仰调整; k9 k6 r* G1 d, T1 J$ a7 S
襟翼限制
4 P, Y! f: I. R# a1 R. g0 K. ^$ Y8 { 失速警告与自动板条扩展& q( {0 ]+ A' D4 Y& ?7 V# X
9 e0 K6 O; c% N5 tAPU5 L9 V0 N# E0 {+ U, a% }! V Y
APU系统、指示和控制# y6 H6 H2 d! h0 n! _+ K8 c
APU自动关机, f- X/ a! M) }. P' u7 D8 O( ~
APU气动系统
8 ~& L6 ]0 _) C) j/ [
- F. s6 f+ a8 s' X6 y7 t V通讯# S3 t4 L7 Z8 I1 `7 V2 @* {
VHF通信系统
, \" H! Q' o6 q& O 双通信无线电面板
/ l0 d- @2 h9 r! s/ c' J 音频控制板
! f9 u2 y( }5 x" ]- Z; d7 x' u 语音记录器面板
/ l% X. `# a6 H# \7 N( k) o % E; X J$ Q8 C% l: C
电气
9 D1 _3 G U4 P: p4 R h( c交流发电和配电9 n, M& i" R; ^: E7 B9 Q0 ?
综合驱动发电机0 z) _7 V$ c$ S5 d. p8 P
GCU（发电机控制单元）
3 G% G. E x' K! y4 H* ^7 i# D APU发电机, Q5 F t- W3 j1 d, b5 S( g0 @& c
ADG（空气驱动发电机）1 ]8 Z6 P# m# q$ q) C: j0 ?
外部电源0 ]9 U2 j6 l' ~3 C# X# M' x0 S
交流配电（9条总线）
$ u/ H( D5 M* C6 ?# k+ | NBPT (非断电传输)1 I' ~) p9 a" f4 Q- B. L
直流电源2 A, [2 w5 u3 w: F5 D& G8 ]7 x
4个变压器整流器单元
$ j( i0 q& C1 Q0 v 直流配电（8条总线）
" G+ x$ v2 O0 U0 I 电池和电池充电器
* S/ f0 g% ]0 O应急电源
4 L. a; h$ ^5 _5 ? U: v& B" s电气系统显示, l# b4 v n7 k4 }" D& x+ ?
0 A2 C# J ^' X火灾保护% w+ z5 g' ]" Y
发动机和APU火灾探测和灭火系统3 h1 ]* U/ ~8 c2 ?
货物火灾探测和灭火系统1 l, @3 G+ m& `9 h
控制和指示! j2 U5 `) m7 C' {# |
. T" P) |% \0 c& O9 D M) P9 ]飞行仪表+ c4 ^6 h9 K( m! x
完整的EIS（电子指示系统）
& ^+ V9 Q1 L n4 ~) Z( v 两个独立的ECP（电子控制板）8 C+ ]2 x; G, K8 L
6个独立的显示单元- w M. o t$ L- H- X
导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）4 H; D& o- u: f+ e* p
空气数据计算机" N* K5 J+ C0 [8 a
ATC应答器/ P" ]0 n' }9 k* b; {) D i9 w. [
飞机时钟、定时器和倒计时天文台
& @/ h- \. t* s# [- ] 待机罗盘和待机姿态指示器
' G/ a" I' O6 ~7 G 备用高度计和空速指示器
, n+ }: N! w& z, ? t8 `9 Y2 B 来源输入选择面板
1 b+ g( t& \( R" t" X; T
; \% U- C% [7 L8 i+ d2 [* s, W燃油/ O; u/ ]3 M1 p+ R0 Z
燃油系统控制器- y# S; Y2 h! h% r, q4 L
自动燃料调度$ k$ K4 W8 m1 V" C' x6 H+ {3 A1 E
燃油传输和交叉输送( S+ z( j- N+ y L) S3 a0 i; Z" o- r
燃油倾倒系统2 b) R) d1 p5 K
尾部燃料管理系统
3 s9 B% ~- G0 F# }0 M' K) i 压载燃料控制. B9 [# C2 z/ T6 c
燃油系统显示: j0 I9 U Y4 s3 j; f; p& S
/ B& y, f& V5 p+ \% t6 `" a Y
液压系统& O( b) G7 [ f
液压系统控制器
) v- y% i. ?6 _1 C/ t 储油罐和蓄能器
/ ?9 s# X- r+ z$ Z9 H 发动机和电驱动泵4 l$ b5 L" t3 q) i( S- {
可逆式马达泵& a+ l* T* y9 ^* C6 P
液压显示器8 P# r7 Y) J# O+ ^
# H, B8 l0 B1 Y7 s9 i除冰
+ A/ k1 _4 X4 F: V' f3 ~. V& Y 发动机防冰
4 K. [. U2 y" T' \- I% T 机翼防冰（机翼和机尾）系统# t: G% {- r+ Q+ Q. \% I$ ~
发动机整流罩防冰系统
3 K0 F0 O1 `& b6 r. F, i3 l+ r! q: P 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）4 j! Y6 y3 q* R! g
6 v- d0 N/ L6 {2 z) e
导航 0 k- S3 c3 h4 |: |- @, d& \
FMS（飞行管理系统）模拟页面" w* o% ], Y, N" [; v: B4 K
A/C STATUS (2页)
# E+ i$ Z7 G1 [ 参考文献索引
# N6 [) o. f0 A( M* H# h& E FLT-PLAN INIT
- P( v( S. q3 O& Y. X 重量输入( r8 J9 ?5 ]* P
燃料输入5 X e' f$ w) l5 e# c) w; E: x
性能 CLB, CRZ & DES2 L% I1 B- A5 u. j( n# u4 ^, b
冲程限制9 a% s6 p! @6 X% V
飞行计划（2页）* x% g* y0 p8 D- r& g
垂直/横向修正
: T K! b$ h6 P8 V/ o8 T 直接到# Y0 E" I, I; L% [
进度
F& N# n1 _( ]* m 起飞/进场
7 A: M* A" }; m Q 航线从 ' h2 u& ~- _$ `& P9 C* L
开始到/ h9 {! w4 ^) x2 S
保持7 _) l5 |8 W5 u
导航电台
; ~8 p1 x3 ^4 }% q 固定信息
! Q1 B' x/ g1 U/ V' d 导航仪- s: _( D% C) \. a- e, d" a
位置参考
6 H f O! Y5 Y& L$ M IRS/GNS
& c% G- k* Z1 J) ] 最近的机场
. A: f0 O* ~; q 传感器状态 5 S) N5 ]( L- A0 Q! Z
定义的航点
8 J; J# I+ g0 {7 m& G! n( v$ r 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT
' a. s3 }0 r3 y9 y 航点
. p+ t, t" V1 j- Y- m* c7 |: B+ I# S! i 菜单
9 A" b& y' _" s8 _( g6 s MCDU信息
2 @0 k3 d% G0 l w% LGNSS(全球导航卫星系统)
( a: i% ]0 s0 Y, {) S9 WLNAV/VNAV飞行路径计算5 y0 O" `- Y) p* Q8 s
起飞和降落性能计算（V型速度）
) k& `, U9 {/ d* }& oIRS(惯性参考系统)' d" [0 |' l8 u3 s" }& o2 z
VHF、DME、ADF和ILS导航
& J/ c* Z5 o; b, a1 ^5 J0 k D: I* g" Y; e4 F- k E6 N
发动机 (通用电气CF6)
( V* i6 U+ A+ m# {; g2 s FADEC (模拟所有制度)
, T' s* K7 N# V# S0 k 定制发动机模型
' @/ h" c" D- ]6 I 主发动机显示
3 s* D! O3 Y9 r' L8 p1 f 二级发动机显示
+ v& P* W2 P$ P% n6 N G5 j
8 ~3 L2 P( u: b5 B- b1 c" u4 l; W200多个自定义故障
' N9 q$ D4 P4 q+ j! x3 S+ W$ X2 s8 w: M$ ?0 i' I! A4 L
外部物体和详细的动画( h0 B: d6 i% F2 |, I
飞机装载动画. [) u' w5 v @& J5 p7 K
货物装载机和货运卡车7 ?+ n3 o" r# n. X
GPU. Q+ x* f; B$ ~* z
飞机舱9 n8 c$ E! i! k4 O
驾驶舱窗口动画- F$ T1 |2 A p. I3 n
货物门$ _: v3 k; M' @, C
完全动画化的起落架1 N2 E% p1 o% W& i
风力发电' @5 Q) B2 T) R' ~& O" p5 c- r
发动机逆转器动画
0 l% |6 Z' @& h' d3 u
9 Z" z8 w6 |# a) F) I4 g" v飞机菜单
/ W9 M/ s# w& {5 F( @. ? 选项% v6 I" i- _9 o9 `
情况（拆迁、滑行和起飞预置）
6 O* @& b N8 ^; [ 装载管理器! G, x g; R$ x! f2 N' @8 V
地面操作' _! o8 l# r4 Y8 P$ T1 r
故障处理4 j6 X- ?7 i0 |7 q% e8 O9 J( [* z7 A# ]
! M- a$ E8 ?5 y
逼真的3D声音
0 x# E8 t: l) f; T/ C9 f5 r% Y带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
: c" \3 y$ _9 h( p, q
- ~! u7 e2 `# ^4 I: D r# D
+ p1 y/ u |( E: w! {3D灯光，包括：' Q+ x3 {7 n! ]8 N2 g$ {4 {, J
外部灯光
7 c# r. Q" p+ H* E驾驶舱灯
, T7 [+ [5 W- d% b 面板灯
" V) V; [2 D& v8 j8 B$ Z% } 泛光灯, f+ P4 L% y; d; a# W0 l
穹顶灯
+ B, S1 a' z% ]& Q' u3 k 阅读灯" Y' M1 ~. R. \- f! D: k
公文包灯
+ {# j9 a1 M9 m( O# ^+ Q 地板灯/ J- V; U6 ]: L2 i1 ^7 F" a
地图灯' Q! _( H) z- R/ u( f0 \3 e
机舱灯 5 A$ q6 K5 l" r! a/ q' u7 i6 y
; J* P( [4 F+ y/ q1 V. N: d10种涂装：
' ?3 A1 R s+ }0 ?Rotate livery% J5 ~$ Q+ R: p- s1 ~, g( D: i+ z! z
Avient Aviation
# ]5 O( N& n6 g) A2 P3 o7 K. LEVA Air Cargo
9 ~6 d6 k; C8 x" e3 n. A% I! O8 [FedEx/ u' f7 ^! d! G m4 K
Lufthansa Cargo
; e/ F- |" W- @ WMartinair Cargo0 k3 `# M- L: l& V2 F( W) x; J* N
Shanghai Airlines Cargo
/ N, Y z( b- r1 L" j( i, xUPS0 o+ @4 ^# g; h/ o8 z# \2 A1 J6 G
Varig Log
* V; | @/ a7 R- L% v2 K5 I3 nWestern Global Airlines1 n0 g- K2 y [. J$ M; R
White livery
) z9 E1 U5 Y2 S; _4 G" t$ y( w! g, c' [支持VR
4 ]9 C( ^2 N7 c$ D4 a, P7 r, q9 ~
, m6 `) Z3 i! y9 l" t: ?0 R' w! p& O, p5 p$ Q5 C
X-Plane 11 V1.0.9版本：$ X. Z1 w+ L' g7 K! F6 n! P9 _
/ O/ |. B* \& @( A3 v( P
6 D: X; U9 [! Y/ E6 a) Z3 {! J3 S7 ?: y6 s
% l U' T2 O# _# G---------------------------------------------------------------------------------1 J! `( D' ]6 ?$ B& {) p; ~
) K; t2 S* w! e0 v6 _" D4 A
X-Plane 12 V1.07-5版本：
3 Z. t9 L4 F) v& c) T( s- S0 e, t& f
" z( j, N3 b% _0 m |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡