[X-Plane12] ToLiss - Airbus A321 V1.8.0
相较于前一版本新增功能：- 引入交互式音频控制面板，用于管理地面服务、舱门、乘客、装载等
- 引入自定义电子飞行包功能（当前主要用于详细的航班重量分析）
- ACARS功能：支持将SimBrief飞行计划直接导入飞行管理引导系统，进行起飞性能计算及风数据上传（数据源自SimBrief计划）
- 全新的定制发动机模型，实现高精度发动机性能模拟及新增的发动机特定故障模式
- 实现超过120个跳开关，用于切断特定系统电源
- 在故障系统中新增“可重置故障”及新的故障模式，现可模拟的故障模式总数超过210种
- 在飞行管理引导系统中新增偏置功能
- 新增70多条ECAM警告信息，涵盖新型计算机故障（如双飞行警告计算机或双系统数据采集集中器故障）、防冰系统故障、新型发动机故障等
详细功能列表：
高度复杂的飞行管理引导系统：
- 在完全定制的FMGS核心中支持标准仪表离场/标准终端进场航路及航路，兼容所有A424航段类型（弧线、切入航向或航线、至定位点半径、等待航线等）
- 支持主用、备用、2个临时及次要飞行计划
- 2套完全独立的多功能控制显示组件和自动驾驶仪
- 飞行员数据库，用于存储自定义定位点、导航设施、飞行计划和跑道
- 完整的垂直导航引导，包括爬升顶点、下降顶点、减速点、速度限制、燃油预测，并考虑速度和高度限制等
- 支持复飞和改航
- 阶梯高度
- 偏置功能
- 卫星可用性模型，包括特定地点和时间的预测
- 导航设施自动调谐
- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
- 等时点计算
- 最近机场页面
- ACARS功能，支持使用SimBrief数据模拟从地面站上传飞行计划、起飞数据及风数据
高精度系统模拟：
- ToLiss电传操纵和自动驾驶模块，支持备用和直接法则
- 独特功能：控制面铰链力矩建模，可在操纵面所有作动器失效时，使操纵面浮动至适当位置
- 故障注入界面，允许注入自定义选定故障，或基于故障概率随机选择故障，提供超过210种故障模式
- 定制交通告警与防撞系统，包含决断咨询功能
- 导航显示器上显示地形及气象雷达（气象雷达与X-Plane默认天气引擎兼容）
- 基于各刹车组件间传热详细物理过程的刹车温度模型
- 液压模型，其压力取决于系统使用情况，这在转为冲压空气涡轮模式时尤为明显
- 每个大气数据惯性基准单元的详细模型，包括校准、各单元间微小的压力传感器差异、主飞行显示器信号源的切换
- 定制空调模型，支持在秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等高海拔机场运行，不会触发虚假警告
- 具备ECAM操作程序的飞行警告系统，支持多种系统故障场景模拟，例如发动机故障、发电机故障、液压故障
- 定制指示系统，包括显示管理计算机和系统数据采集集中器模拟
视觉与听觉效果：
- 精细的3D驾驶舱
- 具有CFM和IAE发动机的3D外部模型
- 可在经典翼尖小翼和现代鲨鳍小翼之间选择（通过涂装名称控制），此选择也会影响飞机性能
- 包含Turbine Sound Studios为所有发动机定制的音效
- 集成X-Plane 12原生雨滴效果
易用性功能：
- 状态保存与加载。可在任意时间点保存飞行，并在另一天继续。也可用于（例如）保存进近前的位置，以便多次练习进近
- 自动保存功能可在X-Plane会话意外结束时，恢复至上次中断的位置
- 在巡航阶段支持航路点间跳跃：可根据需要缩短飞行时间，专注于更有趣的飞行阶段
- 集成的起飞性能计算器，支持使用灵活温度
- 4种不同的启动配置，从冷舱状态到发动机运转并准备就绪
- 支持屏幕内弹出显示或使用X-Plane窗口弹出
- 交互式音频控制面板，可在不破坏沉浸感的情况下更改地面服务、燃油、装载、乘客等
- 两侧均配备电子飞行包，集成AviTab并提供载重平衡计算界面
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