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Q4XP 是多年潜心钻研与 FlyJSim 对细节的执着追求之作，由此孕育出全新的飞行体验。其特色包括深度系统模拟、精雕细琢的 3D 模型、内外 4K 纹理、完全定制化的 UNS-1Ew 飞行管理系统等等。感受 PW150 发动机的强大动力，聆听飞机栩栩如生的声音，像真正的飞行员一样操控飞机，驾驶这款灵活迅捷的机型飞往世界各地的目的地。6 D. @' j4 n8 V) G$ H
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何为 Dash 8 Q400？7 w. c" M) [( h
Q400 是一款加拿大制造的中程涡轮螺旋桨支线客机。Q400 巡航速度高，极具竞争力，在 500 海里以下的航段中，飞行时间与 CRJ、ERJ 等喷气式飞机相当，但燃油效率高得多。在大型喷气机之间穿梭，尽享速度于指尖的掌控。Q400 在最大起飞重量下的最大航程为 1100 英里，可胜任三小时以内的航段。从支线机场飞往大型枢纽机场，Q400 仅需 4000 英尺跑道即可起飞，让您充分享受所有地景插件带来的乐趣。这款多功能飞机可在山区地形、陡峭进近、砾石跑道及各种天气条件下运行。目前，全球众多航空公司都在运营 Q400，从加拿大和欧洲的北部地区，到澳大利亚内陆，以及两者之间的任何地方，因此您可以在附近找到相应的涂装和航线。' {8 X" f% _ ^" N) t/ l
) Y+ y0 U9 D8 i- S/ R9 ] W令人惊叹的机模. l0 D- [# Q! L f: j. i; l
我们一贯拥有出色的 3D 模型，但对于 Q4XP，我们更进一步，为您带来最佳的视觉体验。近距离接触这款细节丰富的 Q400 模型，其内外均采用 4K PBR 纹理。
; A C/ W, p5 ^% p! U2 d: a探索功能完备的客舱。阳光刺眼？拉下舷窗遮光板。将行李装入行李架。饿了？使用小桌板享用食物。通过客舱门登机。通过专用货舱门探索行李舱。通过厨房的服务门装载食物和饮料。2 R, M2 V, @$ u7 T4 F/ ~
通过乘务员控制面板控制客舱。根据喜好设置灯光，查看客舱温度，检查 NVS 系统状态。
* X0 B- Y3 T F* }9 r1 g+ t! H0 D5 W2 v% [7 O. ~' |
驾驶舱9 f2 e/ c2 _3 ~* o
我们致力于打造我们有史以来建模和纹理最精确的飞机驾驶舱。1 K3 [ Q v t, k: @! M
您的新办公室建模和纹理精美而精确。探索驾驶舱及其内部所有设备的精致细节。
! t& C( j$ m( p1 u9 u控制装置细节丰富且带有动画，如同真实飞机一般。享受全新的直观螺旋桨和动力控制，确保对发动机进行逼真且便捷的控制。) t4 |$ H5 e. y
与真实飞机一样，所有开关和按钮都能正常工作并移动。
1 y& g, e) t+ o9 E$ u# {: M
?" ^9 X6 x' Y( g3 x$ k我们著名的细致灯光
" ?" y) ]. m' u- W9 O, D6 c' ^我们一直热衷于打造真实且美观的灯光效果，为飞机内外营造出美丽的夜间环境： t) e* d1 [0 G0 U z o
穹顶灯、风暴灯及所有驾驶舱灯均可正常工作，并可通过亮度旋钮根据您的喜好进行调节。调暗或调亮所有驾驶舱显示器，包括 UNS。观察员座位甚至还有专属阅读灯。
. i3 R5 e9 C+ u/ w( S( F客舱拥有完整的顶灯和侧壁灯，并通过乘务员面板控制逼真的灯光闪烁。"系好安全带"和"禁止吸烟"指示灯与真实飞机一样工作。# b4 M$ p9 D$ I: `
登机梯灯与真实飞机一样亮起，确保夜间安全登机。; w, z9 O: _! K! R! j* g _0 j1 x9 T
货舱和服务区域照明充足，无论何时，您的地勤人员都可以装载和维护飞机。6 h. c# L+ }, ^; X& g
所有外部灯光，包括滑行灯、防撞灯、着陆灯、机翼灯、航行灯和尾灯，不仅能照亮您的飞机，还能照亮周围环境。双功能防碰撞/频闪开关让您区分地面操作和飞行操作，如同真实飞机一般。
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UNS-1Ew 飞行管理系统
# k" V# i1 ]& w3 ?4 }4 j$ n! }+ s首次在 X-Plane 中，我们精确再现了 UNS-1Ew FMS，包括其独特的管理飞行计划的方式、列表和独特的菜单系统，以及两个单元之间的交互：% c+ S: c5 S! z: |7 D1 F+ Y& a/ c
完全程序合规：进出任何仪表飞行规则机场，无论 SID、STAR 或进近程序多么复杂。RNAV、RNP、曲线航段，应有尽有！
6 g4 O7 o" h0 \- E8 I6 ?# k包含 FMS 航向模式模拟：无需断开 LNAV 即可跟随引导航向至最终进近。
) ]( l% l: l" C3 f1 c! ]: FMFD 地图上真实呈现飞行计划航线。. H* s' Z' x8 D5 a9 S- b% P8 [7 Z
如同真实飞机一样，两个 FMS 单元必须通过交叉填充模拟手动同步其航线和燃油数据。
. K8 H5 s4 g9 r' l1 w5 k2 u6 ?: u使用 UNS-1 的图形化等待程序定义页面创建等待航线。
+ o: L/ V: v8 j4 Q, A, P0 K0 j支持几何 VNAV。; l8 B0 Q$ `; \2 B( I
TCAS（新增）。0 s: W. f' J- t! g7 ?' T0 C9 M7 s
UNS-1 不了解您飞机的性能——记得交叉检查您的燃油消耗！0 H# P0 ^. y% B4 h
支持 2D 弹出窗口和直接键盘输入。& q+ N! A& @5 j' C) K( I
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飞机系统" B- F" N- o! u2 m/ h
支持 X-Plane 12.3.0 气象雷达。% }0 x) S, G! w6 m7 q9 Q: ], a. r
电气系统是其余飞机系统的基础。以下电气系统均被详细模拟：
, i2 f0 P n! N" l( S' ~. O直流和交流控制面板。
. r6 i. D9 G$ u7 _# i2 [MFD 电气显示。9 o# d; |6 K# N* G" A! W
直流和交流电源系统，包括电池、汇流条、TRU、ECPU 和启动发电机。5 j9 O8 ~* C- k$ j
APU 电源。
: J. N$ O! D8 k外部直流电源。
; `5 m" H6 t6 d5 ^% N- e( D断路器面板。9 e3 s# |2 x: f* ~* B5 i$ d+ b* x
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飞行控制和液压系统是飞行体验不可或缺的部分。以下系统被详细模拟：6 K i3 @$ x/ g8 Y
所有飞行控制面（副翼、随动调整片、地面调整片、扰流板、襟翼、升降舵、前后方向舵）。; h7 C$ e: v y4 j j
MFD 上的主飞行控制显示。
5 P* S8 J+ A/ uMFD 上的襟翼和液压显示。
; V7 {! _4 l- p带调节和刹车动画的方向舵脚蹬。
, U1 Z. s0 {) x5 E: z配平控制面板和配平系统。
$ v! ?8 N* Z5 X4 ?' f液压切断开关。
# x z: x$ G Z1 P偏航阻尼器。/ h( n$ \) z" [
横滚和俯仰断开。
+ T x* R3 N7 }6 ~3 ?& o飞行/滑行开关。
8 B P2 R9 F& ?( X' @/ |阵风锁。" {3 p [, b6 n1 Y+ @! l8 @6 O
失速保护系统。
! O4 w4 f/ w/ M5 M液压动力分配：
" W3 [9 F0 d7 ]& e0 I1 P, C备用交流泵操作。
% i! I# z% H1 aPTU 操作。% A* Y7 O$ l* v9 U# h
备用液压系统。& _; Z! c5 U3 \+ z7 x
8 V0 B* _) b5 X, J3 s* B& ~4 `模拟的引气、防冰系统包括：+ t1 w2 V2 ?; ]8 [
引气控制面板。
( Q9 |6 u, k% R' o环境控制系统，可选 FA 面板操作温度控制。
1 b2 h, \, H" `* p空调面板。8 B1 S( a! Y' ^4 N
空气分配。) x/ F1 V& N7 X% V3 v3 L% e& F
增压指示和控制面板。0 ~3 B& k; k2 i' t
前安全阀选择器。; J+ I" n8 f; B+ }4 e; G
航电冷却。
/ z) L. `9 ]1 A- K- A防冰面板。! C5 }* j2 ?) n0 j
除冰系统和部件，包括除冰靴膨胀。 e+ T# m$ z$ c) N5 C1 E( j% |- I8 l( B# b
飞机除冰压力指示器。4 j9 d! E+ }- b+ [. Z. m
机长和副驾驶雨刷。
; ~: M4 ^! o" P$ K/ {' P1 N结冰探测系统。9 N9 A# p7 P* `' G }4 R
e/ u! m3 n+ i$ P" b( w" o指示和记录系统包括：
0 {# ], n* }: ~. \EFIS 亮度控制和真实的启动序列。2 ?. B' `9 b! y1 r0 x4 j! E, A) S) d
EFIS 和 ESID 控制面板。
+ p+ }& B o- u# E6 y索引控制面板。- _: z% o4 r8 p, L& n- T) f
AHRS 控制面板。
( E) ?% ^4 K# R& J9 z. r时钟系统。
/ m3 J7 j0 ~+ LEFIS 显示手动还原和显示单元故障。5 h, ?9 O% z a" m2 D
中央告警系统。% \! y& c c0 u* k- }
告警音发生器。4 A0 a9 m7 U) g
失速保护系统。
3 X8 A7 L, k+ A( O. T9 O4 l+ e/ K: _ADC 和 ARHS 系统。
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防火系统，用于应对"不大可能"发生的火灾，让您能够将其扑灭。防火面板以及火警测试和灭火功能均被模拟。5 S+ I5 s% O, |- F
燃油系统，包括所有油箱和阀门。我们还模拟了辅助泵和燃油传输以及 MFD 燃油页面。
# c, |/ z4 c$ f& R5 x自动驾驶仪：飞行引导控制面板是您在 Q400 中操作自动飞行系统的主界面，此处所有功能均被模拟。; B q ~: m) y+ {6 q2 a* W
无线电：Q400 独特的无线电设备配备两个音频和无线电控制显示单元 (ARCDU)，可在同一个单元中调谐您的中频、导航、自动测向机和 ATC 无线电。我们还支持频道调谐模式，用于保存您最常用的频率。9 x) V6 C8 i \4 N" A: }2 K& ?. g
- M6 f: f7 B& o, o% y. ~感受 5000 马力带您翱翔天际。
2 u, ^- e6 Y' nPW150 发动机的最大持续额定功率为 5071 轴马力（3782 千瓦），螺旋桨组件宽度超过 4 米，是驱动 Q400 及其 78 名乘客从 A 点到达 B 点的动力来源。我们精心模拟了这款发动机及其功率输出。这包括 FADEC 和 PEC 模拟，以及通过动力和螺旋桨状态杆的输入在飞行各个阶段进行正确的功率管理。我们还希望确保您能直观地使用发动机控制，无论是使用指令还是轴输入。我们甚至包含了一个屏幕显示指示器，帮助您熟悉 Q4XP 独特的发动机操作。
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音效
& u+ R8 v8 d0 }$ j6 FQ400 如果没有那双涡轮螺旋桨发动机标志性的轰鸣声将是不完整的，我们付出了巨大努力，为各位音频爱好者重现这种体验。延续 732 Twinjet 的成功，FlyJSim 开发了一款精确且沉浸感强的 FMOD 音效包，提供完全 3D 定位体验。当您从最小推进到最大螺旋桨时，聆听高音和低音的变化，或者当您穿过每个功率范围（包括 Beta 范围音效）时的细微差别。
$ Y$ ?& |5 {8 w+ o! W6 a. T! p( K$ O音效完全是动态的。每个开关、旋钮和点击都完全重现并带有随机化效果。听觉注意提示音、机轮咔哒声和舱门声共同营造出任何 X-Plane 飞机中最具沉浸感的体验。 i( p. F& @# Y* [" K1 o$ d
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动画! A G4 I& T8 n+ {" O% g P
随着本次发布，FlyJSim 自豪地推出全新改进的动画系统。为了获得更具沉浸感的体验，每个开关、手柄、旋钮以及任何您可以选择的东西，从一个位置到下一个位置的动画过渡都更加平滑。这个小小的增加提升了整体模拟感。除此之外，您会发现我们几乎对能制作动画的一切都进行了动画处理。8 N$ u* c0 V4 |6 D
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JPad
8 K: D; B0 N$ v- F如今，每架飞机都需要一个电子飞行包 (EFB) 才算完整。JPad 是我们替代以往用户界面和菜单的解决方案。您可以在驾驶舱中使用 3D 平板电脑，或作为 2D 弹出窗口使用。
+ h9 _- x* R% w5 m这里的功能只是我们对 JPad 未来规划的开始，但您已经可以做到以下几点：
6 p& s* I; A$ N; \0 ?- C7 v通过 JPad 主屏幕上的补丁通知，随时了解最新动态。补丁说明也可以在模拟器中阅读。8 N1 U) P& r) f1 ^3 L% b1 N* W
查看每种涂装的飞机统计数据，包括总飞行时间和发动机小时数，以及您搭载过的乘客数量。& T7 N) d2 w F5 k% I
将自己设置为机长，您的朋友设置为副驾驶，您的体重将包含在飞机的运营重量中。
' b6 R" C( Y# m Q. q1 {0 [使用载荷管理器装载和维护您的飞机。您将能够输入想要的飞行载荷，观看乘客和行李的装载过程，甚至可以从载荷状态页面检查每位乘客的登机牌。$ K, J# \7 Q" y B
使用内置检查单跟踪您的飞行状态，不再错过任何开关或设置！/ D' d8 f/ V- M8 X8 e
通过机载设置菜单根据自己的喜好配置飞机。这些包括选择装载状态、您作为机长或副驾驶的角色、重量和气压单位选择、气压同步等等。
5 G9 i4 l0 X6 l3 p2 N& t+ C6 e( f如果您不想看到 3D 平板电脑，可以通过前吸盘上的点击区域随时将其隐藏。
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9 k; ~$ a+ C% k9 r! H$ k. D1 p涂装7 z5 ~: [% k) J: H
目前已有 70 多种涂装可供您使用： C3 g# H9 p/ v7 F
冰岛航空 - 冰岛航空
* A% P. n+ U4 W7 b9 o4 x4 A3 l波罗的海航空3 f0 A& N' ^8 r
柏林航空
2 r( L0 H/ G* Z& I( R; R8 P3 N阿拉斯加航空（地平线）% x" V% v2 s5 g( T/ q6 ~
阿拉斯加航空（地平线）- 复古
1 C7 F& k9 i/ ]5 h% j; q全日空之翼. N% }$ [* G# ]4 a: Q3 j% O$ N
奥地利航空
, g( s) _- u: z$ a英伦欧洲航空
6 I; P7 }! x# L( n8 a; x西捷安可航空5 O4 e, e; @4 f3 r- U
欧洲之翼航空
4 |0 N/ {5 S0 w" t# HFlyBe - 紫色: ^2 W6 I) M; s% ~8 B9 k+ ?- V) r
FlyBe - 白色) ?: q% k( l: [6 G3 W' g! ^
FlyJSim 自家* q4 [4 Q) W* V- q6 S8 f
加航快运 - Jazz（旧涂装）
1 L+ H0 X- t8 E6 d5 ^5 x加航快运 - Jazz（新涂装）4 Y3 J$ l! r) Z; z
波特航空
! b6 T! Y' h8 `, m澳洲航空连线
3 q, P6 W5 B8 F9 H亚速尔航空7 z s8 t9 N) y% s
8 q; `& C! N6 F
第三方集成: V+ K/ s! b+ `% Q/ G0 o
使用 Better-Pushback 插件支持，装载完成后自动为您呼叫后推车：* I. Y- i) Y. m5 ]/ R- e
Better Pushback 插件：(https://github.com/skiselkov/BetterPushbackC/releases)
5 W1 I9 P J4 | ~3 m+ T支持 SAM 和 Autogate。
% P( d m; o- ~2 _: K8 M; X/ R与 Honeycomb 飞行控制硬件兼容。
" o) W( R( d+ t4 ~: s, ]适用于 Pilot Edge、VATSIM。: O0 q& w3 _3 }0 G& w( o
" @3 M9 Z8 D$ e# @$ y* q百度网盘：
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