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[X-Plane11] AeroSphere - PA-28-235 Piper Charger V1. ...
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[X-Plane11] AeroSphere - PA-28-235 Piper Charger V1.10
3ha088
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3ha088
发表于 2025-12-18 08:42:40
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插件名称:PA-28-235 Piper Charger
更新时间:2025-12-18
发布公司:AeroSphere
插件大小:186 MB
插件版本:V1.10
下载点数:5点
支持平台:[X-Plane11]
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派珀切诺基 235 型于 1963 年推出,旨在与塞斯纳 182 型竞争四座飞机的市场份额,这是最初的切诺基机型所无法满足的。
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派珀公司在现有的切诺基 180 型基础上,加长了机翼并配备了 6 缸 O-540 发动机,从而诞生了切诺基 235 型。该机型还可选装恒速螺旋桨。随着马力的增加和两个额外气缸,派珀在加长的机翼中增加了翼尖油箱,将总燃油量从 50 加仑提升至 84 加仑。
" f. Z0 _) Q0 Q; }; Y8 H: _7 R
1972 年,派珀将机身加长了 5 英寸,“派珀突击者”由此诞生。它拥有标志性的“好时巧克力棒”式平直机翼和 235 马力的发动机,最大起飞重量增至 3000 磅。突击者采用了派珀于 1968 年推出的新型油门扇形手柄,而非原始切诺基上首次使用的“推拉式”油门和混合比操纵杆。
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突击者的空重为 1550 磅,最大起飞重量 3000 磅,提供了令人印象深刻的近 1450 磅的有效载荷,几乎与飞机自身重量相当。突击者这一令人瞩目的贵族气质,催生了后续的“探路者”和“达科他”型号,它们分别采用了圆形舷窗和锥形机翼。
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总燃油量的增加意味着航程在适当条件下也增至近 1100 英里。在 3000 磅重量下的爬升性能约为每分钟 800 英尺,这是那个时代活塞式派珀飞机的典型表现。尽管如此,尽管突击者的生产数量不多,其性能数据即使到今天仍然令人赞叹。
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6 D" |, E- `% J2 m5 Z
特点:
6 @) _4 r8 a! p" @' F% \! b
- 提供 4 种高清涂装(4096 x 4096 像素),包含可用于自定义涂装的纯白色纹理
8 n0 ~2 q, w5 z& r" \/ F% @
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1 x4 ]4 V+ P8 K: _0 w
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2 O" }; |2 u$ s- t8 A1 v* y. Z
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- E" S3 s8 o2 y& P# t: @3 Q
- 可通过按钮显示/隐藏驾驶盘
' g0 n/ o+ K& }7 C1 \
- 兼容 HDR 及普通灯光效果
3 Y( O7 d; Q6 H9 X) r
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) M% ]4 d% e8 `$ q. L3 y& |9 f4 t
- 支持虚拟现实,包含 VR 操作所需的点击区域和热点
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- FMOD 音效
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|% g; o- N, O5 w6 ^) a; ~) J
123网盘:
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6 F0 J. h; F" J. C+ `+ o; G
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4ial
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AeroSphere
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PA-28
本主题由 管理团队 于 2026-4-23 09:40 解除高亮
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