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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
) y% h2 ~3 G1 b) |+ t( p其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
& T' i6 M+ d+ f' f梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。
Y1 s2 i8 n8 Z8 @3 A. N机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。
, E3 f2 b2 G2 K( G! [这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
4 J7 W" o% q0 ?, n$ J1 d与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。' S k) W& q* T7 \
飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。, Z" {8 t5 g* c# p- H7 j+ B* Q4 Q
" C+ |) A# S6 a+ R
外部特点:0 b$ A5 {1 K2 D( t
高保真度建模，包含了前所未有的细节
4 r! i6 \. j6 q" o3 V8 E全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
, S4 @6 O, I( ?. b' C. Y完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下6 h" i( _# w; a0 ]7 E$ n+ y
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
/ ]* `% h- X; _9 X: s# l可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置9 \6 z& p6 i+ K
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰; H" J1 Q2 C0 T
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
: x, Q- e6 I) T# X独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）8 z7 ~; s9 i5 } l' C, o; X
真实的续飞补给车
$ [, O- ?2 g3 G: r% B正确的远程启动车) L% K: p% a% s% T+ M
启动时的排气火焰; ^- V0 A- D- |: X' b1 |. A3 \
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）* t( Y( g, ]0 O2 U6 V" k
单独的“修复”型号，带现代飞行员。" s! O$ {& O8 k- T- O& V
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）
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0 H* A, I2 v. n4 Y% d( ?内部特点:; Q; {# f- |) l8 t
以高度精确的Mk1B驾驶舱再现
0 R: e" n7 v3 ?; M5 r包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板6 m+ w8 p% E' m( t- M
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器( E9 e' ^8 C& l9 C9 @# }7 E. f
精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
9 l" ?' o1 r0 i) v% Q' ^隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等! c* B" q% M; a8 B. J: Q9 Y$ z2 _
可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能. T' K7 u6 B/ ~% ]! f$ _$ ^- {
高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
, a1 _, D! f* Q; Z多个真实涂装和专业质量的绘画工具包' o( M7 B6 m% k& I) e2 Y& D
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