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四款鱼鹰型号：% X! A3 G$ \- f# }8 K
- 美国海军陆战队 MV-22B! C. O* f' R8 ]3 t) s( t
- 美国空军特种作战司令部 CV-22B o" [& s/ j. c! R) } |
- 美国海军 CMV-22B 舰上运输 y5 M/ W d0 c
- 日本自卫队 MV-22J/ ^' ~+ h4 ?1 ]9 j' S& u# `# G' G+ R
- 每种型号都有其独特的内部（燃油）配置和外部识别特征
+ e4 w( x" W0 C& Z/ J' Q1 g* Q6 i2 O7 l* W' k3 C v
3D 模型：
! a) K# f) P1 P J! Z- 高品质 3D 模型，配备高分辨率 4K PBR 纹理9 [% k0 S0 \% p- N
- 一个默认的美国海军陆战队 MV-22B 涂装
; ~# Q/ i7 O! [: S5 p" A- p7 w- 可在 X-Plane.org 免费软件下载管理器获取额外涂装：
. d+ z! [ @9 x3 H Aircraft Skins – Liveries > AOA Simulations > V-22 Osprey
' ]% l: `' k2 M K/ j- 可调光电红外编队灯，包括旋翼尖灯( I( D5 W: B) M6 W' K9 D8 l
- 定制粒子效果（APU、发动机排气热模糊）8 W( m. O/ [) ~7 X0 d$ l
- [& j+ a0 c( q动画效果：9 {- O6 p+ q8 E! i
- 完全动画化的桨叶折叠/机翼收存过程，可在驾驶舱内或外部控制
, V1 \$ ?' {2 U+ X6 E: V- 机组人员进出和跳板/货舱门完全动画化
3 X* l; Y0 Y2 x6 _- 3D 建模的后部货舱/部队舱
0 {% F" f. P! c% j$ t6 D4 y- 可伸缩的倾转旋翼空中加油探头
3 j B% \5 o( W8 g& s" H; |1 t- 应急逃离系统爆裂式驾驶舱侧窗
% P; O" N, s. C9 k0 K7 o9 _- 可伸缩的外挂货物吊钩，用于吊挂载荷
9 s i4 X: y# i/ Q$ h5 j- 三种可选吊挂载荷：货物板条箱、水罐拖车或特斯拉赛博卡车
+ ]/ a9 k B6 b6 U! s2 t9 m, Y
驾驶舱：5 s/ g$ c, a& w8 x! q
- 功能齐全的虚拟驾驶舱，包含超过 300 个控制操纵器2 r+ b/ [, j g m2 H' X
- 4 个半独立多功能显示器，提供超过 29 种不同页面选项
}* n6 i3 h$ I- 所有左右 MFD 软键功能均取决于所显示的页面& g0 j0 k$ l0 a' r% m/ }' K
- 控制显示单元，包含发动机仪表机组警报系统
x: n4 k" Y6 B% ]- ^- 下 CDU EICAS 屏幕上显示广泛的系统状态、注意和警告信息8 ]. [( i# L% v; I4 }! B Z
- 5 页 CDU 系统状态层，包含子菜单7 V# p3 `0 }0 `5 \9 n
- 11 个飞行员/副驾驶 CDU 子系统控制菜单，可独立操作
; e% M/ p" U/ Y: L4 f- 飞行员和副驾驶 CDU 键盘；每个键盘上有 63 个重复的有效按键
" ?' r2 a9 b5 T Z# B- 军用 TACAN 信道自动调谐功能
9 ?2 I3 l& w/ N# w' h( G7 d) _- 基于自定义 SASL Lua 脚本的快速加载 GPS 数据库，包含 70 个预设机场
9 ]. t' l4 [+ w- J* m. z- 集成默认 G1000，便于创建和激活飞行计划) M% G# K: g, l( O' h
- 完全兼容VR
$ T! P& R: j) n3 K" n2 [7 A- 所有驾驶舱显示均由 SASL 插件系统 LUA 脚本绘制( _; H7 u1 u: A# z& b* m3 Z
- 所有飞机系统操作逻辑均由 SASL 插件系统 LUA 代码执行" x1 h" P+ x* T
! o6 h) K( k* d7 d
飞行模型：. a2 ?% i8 k7 ^7 K. n( n( U2 Q* c
- 模型开发参考了 2019 年的 1A-V22AB-NFM-000 文档
; H2 [7 A7 q7 L3 J8 h! M' u. n- 独特的"倾转旋翼"飞行模型
& p7 U$ J* t- S. r4 o- 发动机/短舱向上倾斜约 90 度时，可作为"直升机"垂直起降
' Y7 ^ x+ @6 R- ~- 将发动机/短舱向前/向下倾斜，通过"倾转旋翼"模式过渡，变为"固定翼飞机" - 要降落时，将发动机/短舱从零度向上倾斜至 90 度，再次变为直升机0 r, e7 Y1 a8 w2 X Y( k
- 自动和手动短舱倾斜保护模式/ n/ j2 ?. |, J7 g
- 自动和手动襟翼模式9 O, J# x* v. g8 g
* R3 \) h6 T- X$ ]9 g$ k
插件： ^& u: h6 J( d9 y2 |' |' q: q
- AOA Simulations R2c（滚动以观察）动态 3D 驾驶舱飞行员视角相机7 L% a2 h1 ~% [; p8 Q
- 目标跟踪，将飞行员视角相机锁定在 AI 飞机上，便于编队飞行# N! ]9 F9 x. A3 l6 Z: ?! |) j
- 驾驶舱内预飞行地面加油能力
" Z7 L. q; O% }& a0 v3 ^0 ]/ J8 [- 虚拟空中加油0 V+ D$ G$ s' b* E/ y8 ^
- 从 AI 飞机进行倾转旋翼空中加油
+ p! M% O: U! |2 P. B% d! G- 可选的 AI 飞行工程师，协助基本的飞行员/副驾驶机组
5 A+ ~! _ B2 l, N/ d( }7 Y- 兼容 Avi-Tab
5 i. G; Z% P# U6 W) t- 兼容 Xchecklist) k, }* E+ b5 Q2 k# g
8 z z* X/ ^2 Y1 A0 H+ n/ w
弹出选项菜单：
: ?% o! x0 |- Q' ~. w3 h+ m- 从驾驶舱内或外部启动完整的发动机自动启动
- N$ G5 h6 j( D9 l' Q( b# m- 从 MFD 或弹出菜单管理桨叶折叠/机翼收存过程( p9 `$ x, b8 V' P
- 访问 X-Plane 重量与平衡菜单以添加外部吊挂载荷$ L7 s- K1 Z* v
- 选择您想要飞行的型号版本" J) L: T: L: U! J& t8 L2 i
- 单独启用或禁用插件
8 n8 @+ B) C( N, n5 h
" `; n; ?4 v9 J- P. ~$ e$ i% K文档：
. _) i5 x2 W% Z6 I3 e- 41 页用户手册
6 p4 [& n9 V! y' q9 x- 68 页驾驶舱显示参考
6 l( D4 P" X8 s) P+ I2 g- 9 页 GPS/航路点输入教程5 G7 ^2 ?- N$ c( r
' U1 t1 E! Y; w123网盘：0 e2 O: d/ D( Q4 W$ S# o
- y7 }3 c9 ?, C2 u/ h9 ^: ]百度网盘：9 R3 D9 d. q# F8 O
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