[MSFS24/20] Witus Works - F-20A Hammerhead Block 20 V0.7.0

3ha088 · 发表于 2025-12-15 08:34:27

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这架战机是对F-20"虎鲨"的致敬，尽管它和F-5堪称F-16、F/A-18甚至JF-17的鼻祖，却从未在航空史上获得应有的地位。
随着航空技术朝着下一代战机发展，概念化隐形战斗机正受到越来越多关注。第六代战机概念如欧洲的FCAS、美国的NGAD、英国的"暴风"以及中国的J-36纷纷涌现，让我们得以惊鸿一瞥未来空战霸主可能的面貌。这股风潮也席卷了中小型航空工业，土耳其的TFX与瑞典的Flygsystem 20战机方案，都展现出自主研发战斗机的雄心。
2019年，丹麦皇家空军一名中校提出了一个设想：打造一款能配合F-35守卫领空、执行特种任务的辅助战机。设计需遵循"战机黑手党"理念：体型紧凑、机动灵活、维护简便、运营成本低廉。这促使设计团队将目光投向F-5与F-20系列，为表致敬仍沿用F-20编号。本次在《微软飞行模拟》中呈现的，正是这个思想实验的视觉化成果。虚拟战机大量借鉴了游戏中F/A-18的设定，正如真实方案也需立足现有技术：采用丹麦地勤熟悉的F-16同款F110发动机，座舱航电系统亦呈现四代机风格。
气动设计融合了多款经典机型特征：YF-23的鹈鹑式尾翼、F-16的小身板大心脏、SR-71的机头边条、F/A-18的多舵面布局，以及F-35B型的矢量喷口与无附面层隔道进气道。特别设计的背部进气道使战机能在简陋机场起降，并确保发动机在任何飞行姿态下都能获得稳定气流。鸭翼布局不仅提升高机动性，还赋予其短距起降能力。

已知问题说明：
- 冷启动失效，请按Ctrl+E启动引擎
- 油门收至慢车挡位以下会导致停车（符合现实逻辑，但操作不便）
- 起飞需放下襟翼，170-180节时抬轮，离地后需立即收起起落架与襟翼，否则将锁死（拟真设定）
- 速度超过170节无法放下起落架，进近时需减速至170节以下操作，战机最低可维持110节平飞
- 加力燃烧室显示时有时无（可能与飞行高度有关）
- 燃油表功能缺失，"燃油不足"警报无法关闭，请通过"配载平衡"界面监控油量
- 小幅方向舵输入会导致反向偏航，可能与鹈鹑尾翼及模拟矢量推力有关

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