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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。
/ Z. u& J2 I* ~* B0 q, e在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。
. ?+ x- t! C0 T2 x# b/ wECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。
3 R/ n+ s5 a* _; Y5 }外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。
9 C6 c) p3 G: y2 ?1 v$ c$ u- o( W还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。, A$ J z/ q; U/ W5 v
虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。& \- f9 \+ }8 e9 V+ H/ ?% C* @
所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。
7 _! X1 } m, Z3 H5 Q* x. k' O0 y% k V9 n
模型：) I5 r* l7 Q, j/ R6 m
高级的3dsMax高多边形建模
& C( L5 e" ~$ T: _! |/ S# N, Z通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机
. j7 L' J' a- m7 d2 ?! C- T6 u外部模型每个都包含超过15万个多边形$ E' S/ X1 R/ g9 U! J" `) w5 l# e- O
超过200个自定义动画/ z0 \( ~6 y( k3 s6 x
自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片
' Z3 ^6 {7 r% [% ?2 M0 N+ N1 p) n( {气动发电机
6 h+ O ^, D9 t- M加压通风口
" S2 K3 a& D; ]2 V) q* x, A3D着陆灯和地面光斑5 r& S7 ~ }- f6 {0 |$ B+ Q
通过窗户可见的完整3D驾驶舱! D1 C0 u1 ?. c9 _ p" H" u/ Q
高度详细的起落架和起落架舱, y' Y9 v, O5 c @
前后乘客门、服务门+货舱门% ?6 I+ x: w5 R; e
具有反射+高光折射玻璃的3D窗户
0 a' W7 J: Z, K1 |反向推力系统
- v& `% S8 \! H& L, v4 U) o3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车
" b1 S3 u6 Z R5 q1 x4 s1 d所有操纵面单独链接到正确的液压系统9 {, o% }# X: }% ^0 x
可以关闭系统以从单个控件中断电9 y0 w+ Q- Y9 m8 f. [- e$ L7 D
- S# X, F# Q0 B0 o
虚拟驾驶舱：
2 K0 s. L7 w1 {' z& [4 E! S: @虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形
3 P! D0 M! V, }! ^$ j3 C5 v7 p2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！- u+ D! v' A5 \- M/ |
动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++
T4 V6 G; y$ g3 c所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现- Y1 T. x& N3 j4 s- i% I1 [0 B: U, u
可用于机长、副机长和乘务员座位, B0 ?% U" q, u* P( n
带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分3 p% F5 d+ n) C
独立的洪水和整体照明+警告测试开关, W/ {1 L. e( z/ t& G6 Z+ E
完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯
4 r7 Q1 Q& Q7 t% d7 F- U* [7 p3D建模的备用仪表
5 W5 b, f( z: V所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）
6 E y4 O5 Y/ E9 d3 x- \! s) N高度详细的侧杆带有“皮革”靴子
2 B" ~2 {0 r" {5 A高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点
2 W, u; K6 J, m/ K准确的每个型号的顶棚和面板特点
1 i) Z X7 `) P' @: X2 [1 X0 R
5 m" n) c- S% B+ Q. K面板：
# r: d c) Y9 B6 c/ Z1 u自定义飞线无人驾驶系统" g+ P" R' V4 g: J0 W* U( T3 B) A
自定义自动驾驶和自动推力系统
* p$ V/ `- d% q! |可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM2
t U3 V8 U1 e5 n+ J+ g可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束
8 B2 {3 I: s; I$ R) a% X# h使用Sids和Stars的Navigraph Navdata; q0 X. Y% k9 ^$ u
飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地3 {; b# [& M( \/ N! i8 H" N
自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式' g! t8 [0 S5 A N
自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点$ [7 k' A( _; A( z( f- A
全功能的I类、II类和III类自动着陆功能
. w: Q, F' v2 @) U) P# sFBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制: ?8 U& n$ O! t8 j4 z
所有MFD上的一键弹出窗口* d6 A5 a* J/ r9 e
CAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏2 d* H1 z+ U5 \. f R6 l9 j
完全功能的基座4 Q! s2 a$ k# ?2 `& C
顶棚面板; v Z% Q9 o6 {3 L/ Q9 n% Q
独立的整体和洪水照明$ v4 t' j0 P8 v, B3 m" v6 \
MFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体2 x8 F h( I" N9 U8 q
用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染
4 x) H' w9 \* Q9 N/ ?! h具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴
) g9 U* z: ?# t真实的EPR发动机仪表
) f6 U; D) Z" E/ H( K1 P, E p6 A# D8 T N$ S. I1 q4 M+ K* a
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡