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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。$ n* ?6 q1 D: a8 @, |# O4 Q
其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
- H# Q/ W$ r1 @8 G梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。4 G, [ a. }- ?- q
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。5 v& p* g8 |) g D6 s' P3 n" o- ~
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。2 x' G- E5 o$ U- H9 i6 s @1 L
与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
3 b/ R3 i" z3 D$ G飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。; x3 b+ l: T: |0 H' t
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外部特点:7 {, Q& l" J3 ~, o3 N' Q
高保真度建模，包含了前所未有的细节
' Z* M, x0 g" w全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）# c3 r. r; ] d0 V7 _ z! T& e
完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下3 _5 S1 S; J f+ U( r/ }( K
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
0 W+ H* p; u' K, K4 t可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置3 G( y5 j. C9 t4 F( |
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰5 E5 o- f/ y5 m' c0 t# r8 G
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩0 G0 T7 C1 u( e$ u; ^. F
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
$ ]) J, A9 O! g. `4 i! R真实的续飞补给车
- N, q7 [9 N- o) P0 D正确的远程启动车
. |5 Y2 Q, o& f5 X8 Z' j启动时的排气火焰
" ?: N" U: i5 {4 n3 u' B+ A可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）* I* T0 q8 ?0 _3 l
单独的“修复”型号，带现代飞行员。, d1 M& |- \ h1 B: C! p
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）4 H& T( I! W. W* T: _( S6 s
' r$ G; e3 N1 A7 j
内部特点:
: ]5 i* t- Y/ E" H以高度精确的Mk1B驾驶舱再现
" w% h* B, X+ ]7 \包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板9 q F9 \) n' A$ O
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
: D) h8 }7 H! T- n' [. b F精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
8 S4 P1 m! U0 `# O7 S隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
! Q/ G- \: p& e) J可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能
5 z5 E ]4 j& [0 ~& H" x7 R高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
: J" z1 z. K0 G3 E/ E$ D- l7 N多个真实涂装和专业质量的绘画工具包
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