|
|
注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽
) Z0 u9 _% M# f: ?- G注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”: s/ K/ I/ C: j4 Z- m: R
. r( t1 I; e; h1 ?模型
- Q/ v4 @. l& \0 a9 h1 H) ^3 Q0 k 高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有: k: ]0 t/ m- b/ D( g7 G
高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用% T7 O B3 c# }+ L5 V6 L( Q
完整的3D灯光系统，包括内部和外部
- [" J/ [) v& M" k* J0 n5 s# e" b7 b! m+ ?# f
纹理* r" g9 X- L" {! x
多个国家的涂装) e' z, U" y [5 y2 j9 {
一个完整的涂装包将很快提供
/ j2 f8 Y' {" _ & E( `$ Q4 [& f; C. y
系统6 l+ b4 y/ E% c' s+ e; q8 H3 y+ |
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作
& [2 j( Z5 m; c: k9 o 飞行动力学模型99%接近真实飞9 T( b3 U8 L0 B& G# w
由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证! v4 b$ Q+ s/ \0 Y) C+ r# `- t
功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：* E. C" [! v' S& p
- STT (单轨目标)& H1 K: y0 B- M) V/ e- b
- 锁定; I0 p7 J* c( E" `; h$ G7 |- g( ^
- 攻击/ K* F4 f _1 K7 n" ~( Q9 q# }
- 地面图铅笔5 x2 {1 z- u4 T7 ?& S
- 地面地图扰流板$ l% E$ G; S1 p
- 剖面图% f& l T6 f( V, v# P6 q; d' E! a
- 地形规避 m6 T) ~- [8 H5 u& S
空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现
4 j% `3 S$ p& O. k) ^' r4 A 有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
" u8 _8 L, a9 v4 I4 G, n! H/ Z1 h 惯性导航仪Litton LN-3全面实施5 H2 W7 t9 p* X Z' W
0 W9 m0 y+ E6 x% X6 L1 t! s8 ~DDI (动态阻力指数)2 i, X9 Y% O' a% a/ y, z: F
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。6 ]6 P r, b3 H3 a! x
2 b. t' p$ t; G# R. C+ d1 ?- j+ `
声音
! a3 r& f, F9 e9 ~3 _一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。
2 X; D2 F8 w$ g4 {% R
$ t- |9 l8 F, A4 ^2 Q该模型配有完整的文件，包括：/ j' \6 ?6 I- N: w% n
三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）" K V1 Y4 o& x" ]; g
拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）
, e; W8 X! ]' S/ ` NASAR R15A简单用户指南# ^3 p) R- k- J0 L. w/ o
700页的PDF格式的原始飞行手册0 d, y6 {0 `6 Y+ x0 R
7 |. j) b3 C: ^) j" G* T
0 b& b/ L, S; x/ j |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡