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飞机：+ e$ W' F+ Q2 d# ^$ }" L2 ~
- 飞机的尖端复制品8 c2 Z* O5 i/ H' k. r" X9 P7 m8 C
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30 n9 r% E m" x' _) U! z! {
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
; i& A5 r- Y( h) ?: j- MSFS 2020 原生结冰效果
' e: p8 Z! B* r0 L- MSFS 2020 原生贴花
' a* B& r2 x' x" [ n) y- 动态可变形机翼
! q3 G g6 j) M" y! O- o" Z- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
7 v& j6 x4 `- F# h1 V; T- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据/ }# W! a$ z* X3 \9 D, C
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）# x- {( V1 m2 ?& F$ f# ^ r
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
# z5 G/ {5 y3 D- 飞机的每一个细节都精确建模
$ I( v" z- f! [" I- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
l- @" ~* X5 Q. E- l, ]- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）/ c+ r" x5 y0 _1 b
- 地面支援设备空气启动$ x# P3 n3 H5 U9 N1 e& @# F9 }: X; J
# B9 u# ?' f. E虚拟驾驶舱：( O( \+ E7 Y* G" @# H- F
- 精确设计的虚拟驾驶舱
0 A! k( M1 _! S( K4 [/ t- 高清晰度驾驶舱纹理( J( k% ^0 T& f5 h9 i" `# |2 `8 c0 {
- 3D 仪表
2 H3 M$ X! ]- ]# r% L* {- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱" o* D& O6 v' V; H. Y
- 整合式照明。5 W B/ M7 Q3 e9 @! ^
- 3 种不同的泛光照明效果
6 b; i$ p7 I+ t4 i- {: Y2 k9 L- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
2 l9 |, s8 c1 A6 U- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
8 n0 j% T) ]' A& x4 p$ Y' Q+ J p- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的# W) ?: s2 _" L1 V/ Q" t
- 完全建模的乘客舱和/或货舱
3 c4 J% b+ O; K! g/ `# a0 T- 舱内照明带有相应的控制
: H8 _$ x1 w8 Z% e1 u+ G- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
$ [( B" J1 @7 B- K4 R- 动画化的主/服务出口门和货舱门
$ o6 {* T3 d1 o, C- 可移动的遮阳板. v5 U, ~+ G: k1 w# h" |
- 透明和反射式窗户
% Q( M t* K8 w' G7 e5 a6 `- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果% l) l# [. i% Q, I1 m% a
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
( T* Y; ^$ M9 V! z+ l) t
* @$ H5 m D& B5 x# P1 V飞行动力学： d: ^1 o+ c) J7 \! N2 a1 H
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
( r: `! C8 w" _! c- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
& T! S+ L. \; N/ r- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
7 r! x. f7 a& N8 E) N9 m" i! D# m& X" D
声音：
; i: F; ?% S$ H H4 X7 w- 增强的发动机声音
3 F0 `0 j2 \5 W2 Q8 o3 E- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性; A$ v& Q9 v; B6 M$ Q* N
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
1 H2 n) v# z2 X; U" V+ k4 @- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
4 q. I4 y: W( w- 起飞配置和警告声音
2 n/ n1 Z1 [# g0 T0 w$ o$ f- D- g+ z: m( `" z
高保真飞机系统
: y5 {% R$ I: I" a* D# j5 i空调和压力系统：
& l' t1 Z7 T* @* @; ~* n: _; W$ y- 完全模拟的空调系统
8 q8 z2 V: [3 ?" l9 S" ~. Y; _- 驾驶舱和客舱温度控制
( w, f1 R' j& l q1 `: K4 C- 完全模拟的压力系统. b4 u$ t; ]: T: O3 B* g
5 u- b; [; C; J: Y
辅助动力装置（APU）：. Z3 U5 K8 |' m% E4 u- k
- 完全操作的辅助动力装置
0 r1 j& v% q, I& T/ w5 s4 D- 真实的启动和关闭程序
& |7 z% d7 z( Q* \9 ~2 {2 V$ }0 k- Y: w3 b& W- _
燃油：6 t# O- U( O, ]; C
- 完全操作的燃油系统. T* Z8 a8 V$ I5 s: R$ r# I
- 真实的燃油装载和消耗调度
/ \4 i- l: D( k3 K# m7 b; P6 I, C, g1 K
电气：& u+ u: t% O( g, Z: T" r4 X
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统$ Y) {, U1 _/ W# e% }
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
: \. S. q$ j. K6 ^- A- 操作地面电源
2 B0 y" N, |4 S' C% O
' O" A" u2 M/ z9 w液压系统：
6 m. B% F4 l# o. N1 J! r9 f- 完全模拟的液压系统
- t% `' R, A- q8 G% J- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
8 I3 I- i- d. P4 G$ ]9 C% v- 电动备份系统5 g, a$ Y: Q' R# S
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
, Y! R/ w' U6 A0 V, L
: K6 V: L0 @" G结冰保护：/ h. g# J$ P2 J# a* d
- 完全操作的防冰系统
' R2 X, n( M! j1 X8 N+ @) Y d0 _/ b# z% x! H2 T1 ]+ I" ]% c
灭火保护：7 ~. M4 v8 Z4 e" p) ^+ f
- 完全操作的灭火系统
+ w7 |7 a" c, z& Q4 {. T1 M0 g% i5 f, ? u" R) w
自动飞行：
# L* G. B% |3 z5 r+ I, ^: W- 多种自动驾驶模式
) t. I* b* E# C% B+ r- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持3 {; I& g0 D V: U
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道+ Y( C3 p3 F: P2 y
9 y8 F' g ~7 `$ F; e+ f; @4 {! Z
杂项：
* N8 ~& Y' M5 R1 V4 g# P/ ]- 飞行操作手册4 i+ j3 G, N/ v9 ^- q3 s
- 检查单 PDF$ c4 q2 H4 Q4 i) U3 m" f! c1 o% h
- 速度 PDF; N- m4 r% i+ f
- 多种室内外摄像头预设 r8 z5 ~5 @3 y( J
- MSFS 原生和交互式检查单" r$ Q& n" n( c* y4 c% t( t- l
/ N8 j) F, A$ X
文件：
4 k( B1 }& F% G l' q; r由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：- m h* \& W' d- X
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
8 U; _+ c( C0 u1 A8 s- 重量和平衡
# k- V8 O' Y& J/ O. v- 门控制
. d! G6 _0 q" V, b1 q& r/ H3 p- 设置; x6 @- t& g: T+ }
6 D9 Y0 p9 k. t/ H9 h( R& }( x( A( v+ @6 G4 b) z8 D+ i; [
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡