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" `" i' e- d. Y7 ], QVC10被广泛认为是有史以来最优雅的喷气式客机之一，它拥有修长的机身、简洁的角背机翼和优美的后掠式尾翼表面。% N) a! u4 c3 Y
- G9 `* [, i2 F8 M6 q$ A( o% _+ C7 R该机由维克斯-阿姆斯特朗斯公司设计，用于飞行英国和非洲之间的BOAC长途航线，需要能够在高温高热、跑道短的机场运行。这就造就了一架性能超群的飞机，在速度上仅次于超音速的协和式客机。VC10于1965年被引入英国皇家空军服役，从事运输、货运和机上加油工作，直到近50年后的2013年退役。4 i8 P8 o1 P7 M) o
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VC10 Professional for FSX和P3D包括了VC10的标准和超级民用变型机以及C1K、K3和K4军用变型机的精确模型，有各种不同的涂装，涵盖了它们在航空公司和英国皇家空军服役的时间。( B W2 y3 ?* l2 r
4 @9 ^+ w3 l S8 f* ^. i% S r详细的虚拟驾驶舱具有3D仪表、真实的磨损和所有四个飞行人员职位（机长、副驾驶、飞行工程师和导航员）的高细节模型。( d; R: C% U5 |+ `' @7 |2 ^
: R& Z _8 H: M4 i1 |! x模拟了全面但易于使用的系统，包括具有传输和喷射功能的真实燃料系统、具有俯仰和岸线保持功能的自动驾驶仪、具有IAS和MACH保持功能的自动节气门以及模拟动力飞行控制单元（PFCU）。. c. s& y; F) g1 v5 o
2 [- Y4 Y- w: w8 D2 W( H" f9 H通过地面供气和交叉供气可以实现真实的发动机启动程序，自动启动（Ctrl+E）的兼容性使您可以快速升空。定制的电气、燃油、液压、增压和导航系统，包括新的Delco Carousel IV-A惯性导航系统(INS)装置，即使是经验丰富的飞行员也会忙得不可开交!
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根据前VC10机组人员的意见和现实世界的性能和操作数据，VC10以独特的劳斯莱斯康威发动机声音和精确的飞行动态为其注入生命力。
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7 C) c( a Z4 }1 C4 e+ S6 ^+ {+ j9 m. t% t' f3 l: H
特点：
/ N5 x# A" F$ R" E+ r五种精确建模的民用和军用机模
& ~! u4 c* r$ e- q' J# L9 H6 F/ y许多详细的动画! ^: x6 @7 }7 A5 _# x/ ^2 `
地面设备
- _9 I+ r% N. n) p t镜面贴图，为飞机表面提供逼真的灯光效果
, R0 o T. |9 y) \. e7 y凹凸贴图为飞机机身提供更逼真的3D效果
5 ]" p2 N- F# Z l, ~9 A2 D P6 ~3D驾驶舱% s1 \ ~3 T* D" ]' v' W
模拟所有四个飞行机组人员职位
, O9 T; H; S3 Q& w q U驾驶舱纹理带有磨损，可产生真实的环境
) O, I3 O" {; |7 {% _带有仪表背光的驾驶舱照明
! d% V# @1 v5 _7 p4 @/ {特殊的烘焙纹理
4 S4 O1 |- b! d' Y0 k添加了许多功能以帮助实现可用性
3 |0 X# `8 m+ i5 d- |能够集成第三方天气雷达
) w$ q2 N, t! @附带GPS装置，便于导航
, B, P2 y4 V0 U5 u; C许多警告器将在故障检测时亮起
9 {6 K* S" U, p2 b E0 c动画驾驶舱侧窗$ \! X+ _9 g- k% `+ m: D7 z
重新制作的燃油系统
# u% ?& d3 C; m重新制作的自动驾驶仪
) b" `% v: r0 V3 j推力反向系统
4 e) Y9 F. W1 g ^# M飞机配置系统
& C7 ?1 V. E4 X- m$ n5 d; e完全兼容默认控制分配
0 |) d) U- z$ f; T! M使用地面供气和交叉排气现实发动机启动程序
2 Y% W% t; Y2 {$ L5 k6 v- M+ e d$ w模拟动力飞行控制单元
8 V/ H: `- h+ j# V# H% M重新制作的Delco Carousel IV-A惯性导航系统(INS): r- x' @( T( p* u; d
许多其他定制系统* E$ H& U0 N, R% R6 ^5 _
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