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E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行,为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机,有80多家航空公司使用该型号,平均任务完成率达到99.9%。. t6 i4 l! w0 M( m7 n
该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能,但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。
) U; l% z$ `) l$ _+ h2 2的座位布局,没有中间座位,确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位,没有座椅下支撑轨道,有更多的空间来伸展身体。; Y6 i; h. f/ u7 f8 A
无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行,E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量,以最大化底线回报。快速周转时间(15分钟或更短)增加了每日利用率,同时降低了单位成本。0 U" L" F, G: N$ U U
设计用于短到中程航班,E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外,E170/175还采用了先进的吸声材料,是最安静的之一。; Z; `5 P( N4 R2 l# R( D
+ C, C' s- b) h& k, {3D模型:
9 Y, Y: V1 c: b, w9 w, U- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现(内部和外部)
2 o2 t( \; h- I* H/ Y- 包括长翼尖和短翼尖版本
2 Y' ?: k; N- D- 使用原生MSFS技术,如:1 |: S0 i# Q8 m! [& f$ s: Y
高分辨率贴花9 ]( e! a; U, P# p- P
清晰而锐利的涂装
% y2 v2 N/ N1 i 始终贯穿PBR效果2 {& y3 P6 i6 g9 d* e/ _
定制结冰模型
) ?* X4 {1 b2 p7 M! z 独立的内部和外部照明" v5 |' u. e2 g4 A1 L! s
数百个动画,包括雨刷、座椅、机翼弯曲等
$ z' _$ r( J, j/ `0 X. s 地面服务对接配置
& R: k, l! u* s* S+ X 动态注册编号1 r1 p6 A$ A4 w8 a1 W
- 包括14个详细涂装:# m: W. t, J1 z0 Z( V0 x
American Airlines& V8 ?4 M. R" }9 ~4 W
United Airlines% n; k+ G% |- r0 n
Alaskan Airlines
% P) S: F* a/ i' @) [ KLM
, Z! i* D0 `$ e8 B LOT. Y( o" G6 ?8 c
Fuji Dream" q! F- H2 ?/ F, e Q$ u
FSS
' p+ U Y+ g; d- a" o/ s9 q) N Air Link6 `/ h0 |. Q) o5 Y& D
Air North
, h- B# X# g! t. V2 S1 e. \ Delta v, N1 ]6 P( q# z! Y) p
Hop!
# q9 p# ? F* V2 ]" S( z0 U: U8 j, P2 s J-Air
! O) F- r+ h# w! u9 O* U5 q" e People’s Viennaline
3 V3 g1 ^" F3 A5 L' m0 b* K- Q S7 Airlines
# S% B; V3 v! [: b
1 N( o% V i& F2 b( V飞行动力学:
7 G+ I) n/ i7 d4 E9 ~% C- 正确的重量和平衡行为
# N% B0 v# S( p% p6 S- 性能处于真实世界数据范围内
+ {6 O" {( E6 ]! R" U- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置/ Z6 c- Z) l/ }' {
) E( h* T8 c9 L8 D- `% y声音:4 }4 s8 q( s) P
- 专为此产品定制的声音包
! o/ z! i9 ~% @0 V1 ~7 T' i- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉/ O4 I5 g+ d1 ]$ c* \" r
- 基于真实录音
3 d3 F9 C) w% w# v S$ ~/ O! {- 包括几种警告和警示声音0 }9 E' h( z0 p0 N$ }2 R! }6 ]
3 n6 H# L8 M2 [0 D/ u' o9 C系统模拟:
( `) L y; Z ?7 m- 基于真实飞机手册定制编码的系统
g( I( P- x8 \# _' Q( K% `- 电气系统(交流/直流)' {" U- @/ `% ]# [$ R
- 包括逼真的APU程序3 I, @2 o& a1 q9 n
- 液压系统5 e/ u0 h9 T" H m
- 加热/防冰
. R+ d' @( E3 g: ^- 空调/气动系统
7 t' [/ }/ u# j5 Q
" f1 [) X! R" Q6 L4 V9 S飞行管理系统:1 i: y9 B" C9 J& \$ c* c2 s$ ?+ e1 V
- LOAD27 MCDU的详细复制版:
1 g2 S" Y/ d) O7 J2 I 基于MSFS的横向航路管理,包括SID/STAR4 R5 v0 v9 ] A
性能初始化和数据
0 F/ H& K: C! A( H/ R5 b# d 燃油管理. K+ |. N h5 ]% i8 `9 q* F! R5 s" ^
起飞和着陆速度计算
3 ^/ g( s5 l4 x- \1 e$ N! ^ ? 飞行总结
% s- S& ^. }3 p" f 通讯/导航一体化% E6 t, S6 Z3 M& l
单位转换计算* Y3 l4 Y& n$ ~+ W3 t1 K
维护页面
' x* }- ]$ X. e+ m. Y 进度概览- p- u4 H1 s/ q, l% p/ ^$ u
可直接键盘输入
1 O2 _3 ~6 _3 u# Q( v8 K! p$ U* z$ a7 o! {6 H: C0 P
自动飞行系统:2 E; O# k) q2 }" I8 q, \
- 定制飞行指引仪实现,包括起飞模式
: }. b" d. _1 d; x5 e% V6 Y; ?; q- 自动偏航阻尼逻辑 d2 J0 `, Z5 R9 |
- 手动速度模式% c' h6 [) ]: G9 l
- 经过定制调校的横向自动驾驶模式(横滚、航向、LNAV、LOC、航迹)
% @6 I* S( {& x- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式(飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速)
6 \$ A1 C5 E8 d- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器
N8 c4 s& {( R3 q7 c; M
k4 l' a( \4 {( @, q飞行仪表:: P4 x% C, L" u
- 逼真的主飞行显示器(LOAD27),包括:1 @, n7 [( p% @2 r
自动驾驶飞行模式显示(FMAs)
* o( D8 l; n/ O e& I* j5 {! P1 k 速度-V显示
- T/ x$ p+ L# o$ C/ k0 J 低速意识提示带
; p7 g' z$ |6 [7 n5 t/ s# d7 N% z- E6 f 速度极限/马赫数极限标识
. o: \1 B3 V. ? 公制高度显示+ }* m4 s# `1 P; @, @6 F) l9 `
趋势矢量 o6 l% P$ ]: j. s/ s! n
气压表显示(hpa和inhg)
6 S2 U9 e; {3 t* Z! C: _+ ] 无线电高度显示
/ J% J7 v! W/ A2 B3 G 飞行指引(条/矢)* m+ s7 }9 t P* s# i
飞行路径矢量9 W. k, P3 O. E. c* \, @4 n, h
滑偏指示
4 j: ]* _+ U( C! Y3 ~% O6 n5 ] 垂直偏离刻度/指示器(仅限LOC)3 N4 l' ^% w* C7 F; u6 L0 J+ X) P
水平情报指示器(仅指罗盘)
: b4 Z- E' p3 Q7 j- 定制多功能显示,包括:
8 \1 B# U& o9 \ e5 c 地图模式(弧形视图,带有航线和导航设施)5 J' X3 }% `& n+ w, s
进程显示4 @5 f/ W* A4 A" c: ~& r
定制系统页面(状态,防冰,环控,电源,飞行控制,燃油,液压,发动机,配置)
3 U7 e' N, [; i, B) ^9 U& O0 Z- 逼真的集成电子备用系统(IESS)
% P) w' ^0 U( k( H: V5 Q- 定制EICAS显示,包括所有所需的系统信息/ Q# I7 I* ~2 G: s6 { V
- 定制数字时钟
7 T# l& ? F W5 Q6 k8 F- @. _- 定制编码的音频控制面板(VHF1-3,NAV1-3)5 p. o5 d- J# W: L6 \8 B
, X6 i$ {7 ^( z" T
其他特点:' k; T+ A2 Z! J. ^: }
- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单8 ]( ?& v. ]' r9 }7 p( o) S# t6 ]
- 通过键盘进行MCDU输入
2 o7 n8 g( k/ V) |+ Z1 x- 将航路整合到本机MSFS地图中# _" [; Z4 T% b F
- 使用本机MSFS导航数据库
7 i7 k' V! q& p# _% U# ~3 d- 弹出窗口屏幕8 p7 o' u( u( `! l! T. e
% P, G: Y/ h3 C) X" @- s. n0 u
/ ~7 L s; j+ g$ P" G7 z- |# ` |
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