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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
0 P% m# m5 A+ _% |其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
8 y2 E- k! ]- x梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。2 c' S# x' o9 t h3 F
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。7 S. B2 e _$ y! m
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
" G1 }" g T6 c, R: c( j与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
, k3 h' N: \' c5 y$ ^飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。3 b" C% `0 ~7 f8 ]' u O
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外部特点:9 o8 ^/ P4 C- e j2 L+ P a
高保真度建模，包含了前所未有的细节
; y- x1 b0 C" e$ n% R0 D5 C; h全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
; q% R# z2 p* ^( P% |完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下
" c1 Q! {) d, s) q可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
8 }& p- M5 Y: U8 G可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置, u- g% t3 j3 m( T( E
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
/ S- [7 P9 n- V4 p1 @8 i使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩+ g, h, K: X+ ]* d; i) y
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
" T% C, d, n( @7 Q |/ S4 K真实的续飞补给车
8 G M3 N+ Z. Z4 m% g: i& [正确的远程启动车
8 Y$ ~9 C3 |1 i4 P! U启动时的排气火焰
8 ~* y4 r! K, y; I2 j9 h; h可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）5 w' z. b/ L4 U; g4 N8 a
单独的“修复”型号，带现代飞行员。
8 r9 m; J: s, |2 M# L动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）' Y: o! _/ `5 ]2 {1 G
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内部特点:3 R+ m" p! z8 \% S- S% X+ \& `+ r! L
以高度精确的Mk1B驾驶舱再现0 e# ~/ r7 E8 S
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板8 ~, I4 h+ X+ n& L# T$ E: h
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
) I. I7 ~1 y; A! o精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉3 y/ a2 L0 ]! {, @/ M
隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等. |/ E- _ k2 {* L
可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能
* T- }5 Y t; z: w3 ?8 z" g高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
) H$ G3 q6 C; Y4 r; y. \/ t( p L) b! o多个真实涂装和专业质量的绘画工具包
9 X) }9 R$ J4 `* k. O0 [$ b% \- Y1 o, f* R {8 j4 G6 N6 }
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