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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹
1 d9 X I4 x& }: i& w注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）
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MV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。
3 {& u4 t! P. n) HV-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。* l: I' x5 a, ?9 A0 L7 U9 Q2 Q
V-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。8 J8 m4 d& e G: S+ I4 k
1 j; x& \/ Z9 f) x0 v' c5 Y8 R9 S特点：" o2 P/ U# _ y# I8 ?* m
与天才飞机开发商Maryadi合作开发
) h& M6 T2 d4 ~9 [/ U$ P- q3 Z4 m为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现2 W9 l H" r( Z E) V2 I
精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料
7 R6 @5 m' t1 M5 `0 _" v; T基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作
" t1 R" a h& b6 g) }! n8 a# x真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯, j4 Z! n1 l4 d; E' O& r8 m# f
自定义声音
+ x: Q" ]) Q* @' u包括手工制作的飞机外观
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! n5 T/ @0 D1 r) n2 m驾驶舱和系统：9 h' F- r$ w% l+ v' f& G" R, ^
全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物
, }0 i) M& w2 z- b根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致( H% g$ {; o2 L
全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序
1 D/ c( ~% P/ f. h$ E/ p* q准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪
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2 P0 G+ ?: h* g1 u. B6 v飞行动力学和发动机系统：( ~* i' w9 S" ]/ \' f2 z, O$ s$ g
定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为
" v3 w) ?" J% J; _完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降. \9 T8 R8 r+ H3 p- r! g: M; I: g; Z
精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作3 c; l5 b6 r( A/ b' \
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门8 ?6 V+ \2 U, ?3 @3 S' v4 U$ C
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涂装：$ D7 T( P4 a! Y4 D
Marines VMM-162 “Golden Eagles”# E% b5 p; `" y! T8 j
Marines VMM-263 “Thunder Chickens”6 r9 U+ h# o6 b7 L6 c
Marines VMM-365 “Blue Knights”
6 d! X1 }- k# P, g" LMarines VMM-163 “Evil Eyes”
. Q, x/ d: d1 R, kMarines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”
2 V' j L" h5 K5 q! EUS Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)
# }1 \3 _7 x. r+ c! dUS Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B)8 h0 U2 j( b( e- k1 | {9 b
Japan Ground Self Defense Force
. U+ }& C% ]2 s+ a g) K% y9 R M
, T# ` Q; x: s* g重要说明：0 s7 s7 D- `, c, |5 p- l
使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上: n! l# h6 N6 a. S" o, k9 K5 n3 r
MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"
9 {! ~% i9 h6 N. I涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用
( j4 j+ u* L; b2 W如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作, A" R6 E0 z9 N4 _% h: b- i; {
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）* G/ m* k: R) e: Y5 q5 ~4 v
只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡